Як виявив cars.co.za, відповідь — так. Два останніх покоління цих чудових седанів представницького класу оснащені виключно повним приводом — виною тому безперервне зростання потужності, яке ми спостерігали протягом останніх двох десятиліть. Але повний привід не вплинув на його здатність «ходити боком».
Як згадувалося у відео, німці навіть мають почуття гумору, і BMW M5, і Mercedes-AMG E63 S оснащені режимом 2WD, який відключає передню вісь від її функцій водіння, тобто ми можемо різанина тільки і тільки бідолахи із задніми шинами.
Вага 1955 кг, безпосередньо з Аффальтербаха, E63 S оснащений потужним 4.0 V8 biturbo потужністю 612 к.с. і крутим обертом 850 Нм. . Вага 1930 кг, з Мюнхена, BMW M5 відповідає більшим 4.4 V8 twin-turbo, здатним видавати 600 к.с., але «лише» з 750 Нм.
І важкі, і щедрі розміри, вони демонструють, що коли ви маєте таку потужність на педалі акселератора, дрейф або боком не здається чимось іншим.
Однак, як бачимо на відео, на Mercedes-AMG завдання видалося простіше, ніж на BMW. Першу спробу на М5, через більш вологу поверхню, зрадив передній, який поступився перед заднім, але друга спроба була більш успішною. І обидва з вражаючими результатами…
Підписуйтесь на наш канал