Невеликий спортивний позашляховик, розроблений для змагань у суперконкурентному сегменті B Альфа Ромео Міто живе сьогодні в агонії. Це вже 10 років кар’єри, які потребують глибокого оновлення, і ще далеко від золотого віку в перші три роки комерціалізації.
Вперше про італійську модель стало відомо в 2008 році, тепер італійська модель готується попрощатися без будь-якого передбачуваного наступника; Навпаки, стратегія бренду Аресе полягає в тому, щоб дати моделі померти, скориставшись вільним місцем на конвеєрі, щоб народити один із двох уже обіцяних нових позашляховиків. У цьому випадку пропозиція з найменшими розмірами, спрямована на C-сегмент!
Клієнти віддають перевагу п’ятидверним моделям
Підтвердження про зникнення MiTo вже надала British Autocar керівник Alfa Romeo для регіону EMEA Роберта Зербі, яка «запланувала» кінець моделі на початок 2019 року. Пояснюючи, що «MiTo є тридверний чистий, а люди все частіше вибирають п’ятидверний».
Що стосується наступників, то відповідальний італієць підтверджує, що рішенням буде не прямий спадкоємець, а щось інше: маленький позашляховик або кросовер.
Роберта Зербі, бренд-менеджер Alfa Romeo в регіоні EMEAЦя нова пропозиція дозволить нам охопити не лише ширшу й молодшу клієнтуру у віці 30-40 років, а й тих, хто останнім часом придбав MiTo. А хто тим часом підріс, одружився, народив дітей і потребував більшої машини
У той же час, з цією новою моделлю, Alfa Romeo має бути в змозі «заповнити розрив між Giulietta та Stelvio», похвалившись естетикою, яка, хоча й не претендує на вигляд меншого Stelvio, намагатиметься зробити свій внесок у утвердження нового «сімейства» автомобілів.
Більше новин у дорозі
Пам’ятайте, що Alfa Romeo у червні минулого року з Серджіо Маркіонне за кермом управління представила свою стратегію на наступні п’ять років. Що включає запуск двох нових позашляховиків, відновлення топової спортивної моделі 8C, а також чотиримісне купе, яке також відродить абревіатуру GTV.
Підпишіться на наш канал Youtube.