Кар'єра Subaru WRX STI вже налічує майже 7 років, і тому бренд вирішив випустити на японському ринку обмежену серію в 300 одиниць, щоб стимулювати продажі моделі.
Subaru охрестила цю обмежену серію WRX STI TS Type RA. Хвилинку... РА?! Це ініціали Automotive Ledger? Ми хочемо в це вірити. І заздалегідь дякуємо Subaru за доброту. Чи могли б вони надіслати копію поштою?
Якщо ви вважаєте, що версія RA не є надто екстремальною, все ще існує рівень додаткового обладнання, який називається пакетом NBR Challenge, присвяченим трасі Нюрбургринг, де бренд звик вичавлювати свої творіння до останнього коня. TS не відстає від 300 к.с. 4-циліндрового двигуна Boxer. Відмінності засновані на підвісці, гальмах і рульовому управлінні, системах, які спортивний відділ бренду вирішив переглянути з метою (ще) кращого зчеплення та кращої реакції.
Зовні, якщо ви виберете пакет NBR Challenge, Subaru отримає регульований задній спойлер з вуглецевого волокна, 18-дюймові алюмінієві диски, шкіряні підкладки з алькантари і, як очікувалося, наклейку із зеленим силуетом «Inferno».
Як видно з назви, тільки японці зможуть придбати це видання WRX STI. Якщо бажання все ще є, є щоденні рейси до Японії, і «Subie» коштує близько 33 000 євро, 39 000, якщо ви виберете пакет NBR Challenge, ця кількість обмежена 200 одиницями. Вартість легалізації тут, у Португалії? Дрібні проблеми, дорогі, дрібні проблеми... коли гроші не проблема.
Текст: Рікардо Коррея