Останнє доповнення до портфоліо Jaguar, E-PACE, позашляховик, розташований нижче F-PACE, вже є рекордом. Сертифікований Книгою рекордів Гіннеса, E-PACE став рекордсменом на дистанцію, виконану в бочці – спіральний стрибок, що обертається на 270º по поздовжній осі – подолавши приблизно 15,3 метра. Якщо ви ще не бачили, подивіться відео тут.
Ефектність маневру, однак, не розкриває всієї закулісної роботи, яка була за ним. Тепер у нас є можливість побачити зусилля британського бренду та Террі Гранта, двійника – не знайомого з подібними ситуаціями –, щоб зробити стрибок із відомим успіхом.
У фільмі ми бачимо весь процес досягнення ідеального виконання останнього стрибка. І ми усвідомили всю інженерну складність, пов’язану з тим, щоб 1,8-тонний позашляховик «летів» у правильний шлях для ідеальної посадки.
А почалося все з комп’ютерного моделювання, яке дозволило зрозуміти фізику стрибка, визначивши не тільки швидкість атаки, а й геометрію рампи. Реалізуючи це на практиці, настав час будувати пандус. І на цьому етапі він більше схожий на парк розваг, ніж на полігон.
Використаний прототип із корпусом Range Rover Evoque – моделі, яка має ту саму основу, що й Jaguar E-PACE – запускався знову і знову, автономно, вниз по рампі до величезної повітряної подушки. Звучить весело…
Террі Грант також в кінцевому підсумку спустився на величезну повітряну подушку, перш ніж побудувати другу рампу на землі, яка слугуватиме останньою «злітно-посадочною смугою». За словами Террі Гранта, незважаючи на всі необхідні «побиття», прототип завжди залишався конструктивно недоторканим.
Після всіх симуляцій і випробувань апарат був переміщений до місця, де буде виконуватися останній трюк, а прототип поступився місцем серійному Jaguar E-PACE. Фільм залишається: