Після статичної презентації в Німеччині Audi вирушила до регіону Дору, щоб уперше дозволити міжнародній пресі випробувати німецьке купе. Ми теж там були, і це були наші враження.
Через 10 років після запуску першого покоління бренд Inglostadt представив друге покоління Audi A5. Як і слід було очікувати, це нове покоління має нові функції: нове шасі, нові двигуни, новітні інформаційно-розважальні технології бренду, підтримка водіння і, звичайно, вражаючий і надзвичайно спортивний дизайн.
Якщо говорити про дизайн, то це, безсумнівно, одна з сильних сторін німецької моделі. «Дизайн — одна з головних причин, чому наші клієнти купують моделі Audi», — зізнається Йозеф Шлобмахер, відповідальний за відділ комунікацій бренду. З огляду на це, бренд зробив ставку на більш мускулистий зовнішній вигляд, але водночас елегантний – все в правильних пропорціях, де виділяються лінії купе, «V»-подібний капот і тонкі задні ліхтарі.
Всередині ми знаходимо оновлену кабіну, яка відповідає моделям нового покоління Інгольштадта. Тож, як не дивно, панель приладів має горизонтальну орієнтацію, технологія Virtual Cockpit, що складається з 12,3-дюймового екрану з графічним процесором нового покоління і, звичайно, звичної якості збірки на моделях з Інгольштадта. Насправді, на технологічному рівні, як і слід було очікувати, новий Audi A5 Coupé не залишає свою заслугу в руках інших – дивіться тут.
НЕ ПРОПУСТИТИ: наш перший контакт з новим Audi A3
Після завершення цієї презентації настав час перейти до дій та сісти на сидіння водія. На нас чекають вигини та зустрічні вигини прибережного регіону Дору та Бейра. З погодою на нашому боці та мандрівкою захоплюючими краєвидами, чого ще ми можемо побажати?
Після короткого знайомства з Гремом Лайлом, керівником комунікаційного відділу Audi, який, серед інших подробиць про автомобіль, попередив нас про можливість зустріти тварин по дорозі… і я не збрехав, ми почали день із вступу- рівнева версія асортименту. , варіант 2.0 TDI з 190 к.с. і 400 Нм крутного моменту – який буде найбільш затребуваною моделлю на національному ринку.
Як і очікувалося, звивисті шляхи Douro дозволили довести динаміку і маневреність німецької моделі, багато в чому завдяки новому шасі і хорошому розподілу ваги. Завдяки дуже плавній їзді Audi A5 Coupé адекватно реагує на найкрутіші повороти.
Оскільки це найменш потужний двигун в асортименті, блок 2.0 TDI дозволяє споживати більш помірно – анонсовані 4,2 л/100 км, можливо, будуть занадто амбітними, але недалеко від реальних значень – і меншими викидами. Все-таки 190 к.с. потужності разом із 7-ступінчастою коробкою передач S tronic з подвійним зчепленням, здається, більш ніж достатньо. Той, хто вибере модель початкового рівня, точно не буде недоотриманий.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Audi A8 L: настільки ексклюзивний, що випустили лише один
Після невеликої перерви ми повернулися за кермо, щоб перевірити найпотужніший дизельний двигун 3.0 TDI потужністю 286 к.с. і 620 Нм. Як свідчать цифри, різниця помітна: прискорення ще більш енергійні, а поведінка на поворотах точніша – тут система quattro (стандартна) робить всю різницю, не допускаючи втрати зчеплення з дорогою.День завершився якнайкраще, пікантною версією німецького купе: Audi S5 Coupé. На додаток до змін в екстер’єрі – чотири вихлопні труби, оновлений дизайн спереду – і в інтер’єрі – спортивне кермо, сидіння з підписом Audi S Line –, німецька модель привела до амбітної моделі, розробленої для тих, хто любить їздити. Тому в цьому новому поколінні бренд зробив ставку на збільшення потужності (на 21 к.с. більше при загальній 354 к.с.) і крутного моменту (на 60 Нм більше, що становить 500 Нм), при цьому зменшуючи витрату на 5% - бренд оголошує 7.3 л/100км. 3,0-літровий двигун TFSI в підсумку втратив 14 кг. Насправді, Audi грає в сильну гру, не в останню чергу тому, що, згідно з брендом Інгольштадта, кожна четверта продана модель є спортивною версією – S5 або RS5. У динамічному плані Audi S5 Coupé володіє всіма якостями A5 Coupé, але має достатньо потужності, щоб відлякувати деякі види спорту з інших чемпіонатів…
З першого дотику помітна здатність прискорення – від 0 до 100 км/год це займає всього 4,7 секунди, що на 0,2 секунди менше, ніж у попередньої моделі, – що робить відмінності двигуна TDI з таким же робочим об’ємом зрозумілим. Усією цією потужністю найкраще керувати за допомогою 8-ступінчастої коробки передач tiptronic, ексклюзивної для найпотужніших двигунів.
Зрештою, всі версії нової Audi A5 пройшли цей перший тест на висоті. Крім відмінностей у продуктивності та споживанні, суворість опису кривих, якість збірки та натхненний дизайн є спільними характеристиками всієї лінійки A5. Ціни для внутрішнього ринку будуть оприлюднені ближче до дати запуску, запланованого на листопад наступного року.