За даними румунської преси, Ford B-Max, який виробляється з 2012 року на заводі Ford у Крайові, Румунія, буде знято з виробництва у вересні. Рішення не дивує: продажі компактних пасажирських перевізників в Європі за останні роки значно впали.
Крім того, саме на заводі в Крайові відбудеться виробництво Ford Ecosport для Європи, вже проданої тут моделі, яка до цього часу проходила в Індії. Компактний позашляховик нещодавно оновили, але європейська версія, яка навряд чи буде сильно відрізнятися від американської, ще не представлена. У будь-якому випадку, Ecosport має таким чином брати на себе «домашні витрати», також замінюючи B-Max у сегменті B.
Розташований нижче C-Max і має Fiesta як технічну базу, Ford B-Max, таким чином, припиняється достроково після п’яти років виробництва. Але він буде не єдиним.
Компактні перевізники продовжують втрачати позиції
Вже деякий час великі виробники замінюють свої компактні MPV – і не тільки – на кросовери та позашляховики. Причина завжди була одна: ринок, схоже, не втомився від позашляховиків, продажі в останні роки постійно та значно зростають.
З моделей, які наразі лідирують у продажах у цьому сегменті, лише Fiat 500L – модель, яка, як не дивно (чи ні…) була нещодавно оновлена, має залишатися стійкою після цього 2017 року. Він ризикує стати самотнім королем з Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga і Ford B-Max більше не продаватимуться на «старому континенті».
На його місці Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic і Ford Ecosport. Це кінець компактних перевізників?