Нове дослідження Mazda під назвою «Проект водія Mazda» в рамках кампанії «Їдь разом» і проведене спільно з Ipsos MORI, звернулося до 11 008 людей з основних європейських ринків щодо «гарячих» питань про майбутнє автомобіля.
Це, звісно, стосується електромобілів та оголошеного завершення роботи двигунів внутрішнього згоряння; і на акт водіння, з появою автономного водіння.
Ми все ще хочемо двигуни внутрішнього згоряння
Висновки не без здивування. середній, 58% респондентів вважають, що «бензинові та дизельні двигуни ще будуть значно розвиватися та вдосконалюватись» . Відсоток досягає 65% у Польщі та понад 60% у Німеччині, Іспанії та Швеції.
Цікавіше є 31% респондентів сподіваються, що «дизельні автомобілі існуватимуть і надалі» — у Польщі знову ж таки цей показник зростає до вражаючих 58%.
Що стосується зростання електромобіля та того, чи обрали б вони його чи ні, 33% опитаних водіїв навіть сказали, що якби вартість використання дорівнювала б вартості електромобіля, вони б обрали «бензин або дизель». автомобіль» — в Італії цей відсоток становить 54%.
ми все ще хочемо їздити
Автономне водіння було сильною ставку з боку багатьох виробників автомобілів і не тільки — наприклад, Waymo і Uber були в авангарді розвитку цього типу технологій. Чи готові ми відпустити кермо?Згідно з дослідженням Mazda, це ні. Лише 33% водіїв «вітають появу самокерованих автомобілів» . Значення, яке падає до 25% у Франції та Голландії.
Це питання покоління? За словами японського бренду, це теж не так. Молодші європейці не дуже захоплені самокерованими транспортними засобами.
Водіння – це вміння, яке люди хочуть зберегти в майбутньому. 69% респондентів «сподіваються, що майбутні покоління й надалі матимуть можливість керувати автомобілем» , відсоток, який зростає з 74% у Польщі до понад 70% у Великобританії, Німеччині, Франції та Швеції.
Майбутнє у Mazda
Висновки цього дослідження, здається, суперечать шляху, наміченому Mazda на найближчі роки. Стратегія «Sustainable Zoom-Zoom 2030» передбачає тримати двигуни внутрішнього згоряння в центрі уваги — бренд вже готує нове покоління двигунів SKYACTIV-X — поєднуючи їх з ефективними технологіями електрифікації.
Джефф Гайтон, президент і генеральний директор Mazda Motor EuropeРезультати дослідження вражають. Вся основа нашої кампанії «Поїдь разом» — це задоволення від водіння, і справді здається, що європейські водії покладаються на двигун внутрішнього згоряння на багато років вперед. Зі свого боку, ми прагнемо до тієї ж мети, щоб зробити водіння ще більш збагаченим для автомобілістів у всьому світі.
А коли справа доходить до водіння, Mazda, мабуть, є брендом, який найбільше публічно відстоював гармонійний зв’язок між автомобілем і водієм — «Jinba Ittai», як вони його називають. Автономний MX-5? я не думаю…