Honda продовжує процес оновлення асортименту. Після презентації нового HR-V у Португалії настала черга японського бренду представити свою найкомпактнішу модель у Німеччині, нову Honda Jazz – фантастичний та ексклюзивний NSX буде представлений пізніше цього року.
Оскільки з 2001 року по всьому світу було продано понад 5 мільйонів одиниць, з яких 781 000 було продано в Європі, важливість цієї моделі для глобальних облікових записів бренду можна побачити відразу. Тому Honda вклала значні кошти в це третє покоління, починаючи з вибору платформи (такі ж, як і HR-V) і закінчуючи рішеннями, знайденими для інтер’єру моделі.
Honda не в «моді» і порівнює простір на борту Jazz з... Mercedes-Benz S-Class.
Конкурент із такими різними пропозиціями, як Volkswagen Polo, Peugeot 2008 або Nissan Note, нова Honda Jazz сильно прихильна до салону. А саме в універсальності та доступному просторі. Honda не в моді і порівнює простір на борту Jazz з... Mercedes-Benz S-Class. Якщо він має більше внутрішнього простору, ніж Mercedes-Benz S-Class, я не знаю, але він просторий . І спереду, і ззаду простору рясніє на всі боки.
Багажний відсік тепер має місткість 354 літри і може вирости до 1314 літрів із засунутими сидіннями. Говорячи про зібрані банки, дві важливі примітки: магічні банки та режим «Оновити». Режим «Оновлення» дозволяє, знявши підголівник з переднього сидіння, скласти сидіння та перетворити салон нової Honda Jazz на ліжко для відпочинку. Чарівні сидіння відносяться до функціональних можливостей основи задніх сидінь, які можна підняти для транспортування високих предметів.
Говорячи про двигун, зверніть увагу на наявність бензинового агрегату 1.3 i-VTEC з потужністю 102 к.с. і максимальним крутним моментом 123 Нм – єдиного на даний момент на європейському ринку. Цей блок асоціюється з шестиступінчастою механічною коробкою передач і як опція з коробкою передач CVT (доступна тільки під замовлення), обидва розроблені спеціально для потреб європейського ринку. Двигун, який динамічно виявився добре пристосованим до потреб автомобіля таких характеристик – 11,2 секунди від 0 до 100 км/год і максимальна швидкість 190 км/год.
Керувати автомобілем легко і комфортно, такі відчуття я зібрав за приблизно 60 км, які ми пройшли за кермом Jazz в околицях міста Франкфурт. Менш позитивна нота – звукоізоляція моделі, завдяки якій в салоні сильніше, ніж зазвичай, чути двигун – навіть якщо він не заважає. Функція, яка може покращитися з появою майбутнього турбодвигуна 1.0 від Honda.
Менш вдалий момент, але такий, який покритий списком дуже бажаного стандартного обладнання. Доступна з трьома рівнями оснащення – Trend, Comfort та Elegance – нова Honda Jazz пропонує в стандартній комплектації, кондиціонер, екстренне гальмування (діє в разі неминучого зіткнення), датчики світла та дощу, електросклопідйомники та підключення Bluetooth. Рівень Comfort додає системи безпеки ADAS – попередження про зіткнення (FCW), систему розпізнавання сигналів дорожнього руху (TSR), інтелектуальний обмежувач швидкості (ISL), попередження про виїзд зі смуги руху (LDW) і систему підтримки дальнього світла (HSS) – Honda Connect, паркування датчики та дзеркала з автоматичною системою збору. Для найвищого рівня оснащення Elegance зарезервовано автоматичний кондиціонер, паркувальна камера, сигналізація та шкіряна обробка.
Ціна нової Honda Jazz починається від 17 150 євро, а версія Comfort – від 18 100 євро. За топову версію Elegance японський бренд просить 19 700 євро. Нова Honda Jazz прибуває до Португалії 26 вересня.