Це було питанням часу. Після того, як Opel Corsa-e Rally став першим електричним ралійним автомобілем, тепер настала черга Skoda Motorsport разом із Skoda Austria, Kreisel Electric та Baumschlager Rallye & Racing створити електричний ралійний автомобіль на основі Skoda Fabia Rally2 evo.
Відомий як Skoda RE-X1 Kreisel , все ще є прототипом, однак його вже схвалила Австрійська автомобільна федерація (ÖAMTC). Тому цей прототип готовий до участі в чемпіонаті Австрії з ралі.
Про цей прототип директор Skoda Motorsport Міхал Грабанек сказав: «Це захоплююче поєднання традиціоналізму та технологій, орієнтованих на майбутнє (...) автомобіль пропонує всі можливості конфігурації останнього покоління Skoda Fabia Rally2 evo, але зі 100% електричною механікою». .
важке перетворення
Звичайно, перетворити Fabia Rally2 evo на електричний ралійний автомобіль було непростим завданням. Хоча процес не був детально пояснений (і не очікувалося, що це буде у випадку прототипу для змагань), чеський бренд повідомив, що йому довелося внести значні зміни в кузов і шасі для розміщення іонних батарей. літію.
З потужністю 52,5 кВт-год їх довелося встановити в найнижчому положенні, щоб покращити центр ваги. Його роль полягає в тому, щоб «живити» електродвигун Kreisel, який видає 354 к.с. і 600 Нм. Просто щоб дати вам уявлення, ці значення перевершують 291 к.с. і 425 Нм, які пропонує 1,6-літровий турбомотор, який оснащує Fabia Rally2. evo конкуренція!
Цей Skoda RE-X1 Kreisel, оснащений оновленою підвіскою, також буде супроводжуватися спеціальною зарядною станцією потужністю 200 кВт.