Перший Corrado покинув виробничі лінії в Оснабрюку, Німеччина, у 1988 році. Коррадо був представлений як наступник Volkswagen Scirocco, заснований на платформі Volkswagen Group A2, так само, як Volkswagen Golf Mk2 і Seat Toledo.
Дизайном німецького спортивного автомобіля, позначеного довгими контурами, займався Герберт Шефе, головний дизайнер бренду Wolfsburg з 1972 по 1993 рік. Хоча салон був практичним і мінімалістичним, він був не зовсім просторим, але, як ви можете собі уявити. Це був не зовсім сімейний автомобіль.
Зовні однією з особливостей Corrado є те, що задній спойлер автоматично піднімається на швидкості понад 80 км/год (хоча ним можна керувати вручну). Насправді це 3-дверне купе було ідеальним поєднанням продуктивності та спортивного стилю.
Volkswagen Corrado з самого початку прийняв систему переднього приводу, але це був не нудний автомобіль, навпаки – доки ми вибрали 5-ступінчасту механічну коробку передач замість 4-ступінчастої автоматичної.
Corrado дебютував на ринку з двома різними двигунами: 1,8-клапанним двигуном з 16 клапанами потужністю 136 к.с. і 1,8-клапанним двигуном потужністю 160 к.с., обидва на бензині. Цей останній блок пізніше отримав назву G60, через те, що контури компресора нагадують літеру «G». Розгін від 0 до 100 км/год відбувався за «скромні» 8,9 секунди.
ДО ВІДОМЛЕННЯ: 40 років Golf GTI відзначають на автодромі Портімао
Після початкових пропозицій Volkswagen випустив дві спеціальні моделі: ексклюзивний для німецького ринку G60 Jet і Corrado 16VG60. Пізніше, в 1992 році, німецький бренд випустив атмосферний двигун 2.0, покращення в порівнянні з блоком 1.8.
Але найбільш бажаним двигуном виявився 12-клапанний блок 2.9 VR6, випущений в 1992 році, версія якого для європейського ринку мала близько 190 к.с. Незважаючи на те, що це була модель з набагато більшою «педалізацією», ніж попередні, це також відбилося на споживанні.
Продажі Corrado згасали, поки не закінчилися в 1995 році, таким чином завершивши семирічне виробництво купе, яке ознаменувало початок 90-х. Загалом із заводу в Оснабрюку вийшло 97 521 одиниць.
Правда, це була не найпотужніша модель, але Corrado G60 був найуспішнішим у Португалії. Однак високі ціни та споживання не дозволили Corrado повністю розкрити свій потенціал.
Незважаючи ні на що, це купе було визнано кількома виданнями однією з найкращих і найбільш динамічних моделей свого покоління; Згідно з журналом Auto Express, це один з автомобілів Volkswagen, який найбільше приносить переваги водінню, з’явившись у списку «25 автомобілів, які ви повинні їздити, перш ніж померти».
