Португалію слід назвати природним заповідником кабріолетів. Погодні умови та португальські пейзажі ідеально поєднуються з Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI. Чому, дізнайтеся в цьому есе.
Більшість людей асоціюють використання кабріолетів тільки з теплими сезонами року. Одна з причин пов’язана з передбачуваними обмеженнями текстильних капюшонів в акустичній та теплоізоляції салону, інша – із упередженням щодо циркуляції капюшона, зібраного взимку. Усім, хто готується з цих причин, варто покататися на Audi A3 Cabriolet.
«Задоволення від водіння Audi A3 Cabriolet не вимірюється в км/год і газі, воно вимірюється посмішками та пейзажами»
З закритою верхньою частиною він рухається, як звичайний A3. Здогадатися, що ми сидимо в кабріолеті, майже неможливо. Чудова робота німецьких інженерів по акустичній та теплоізоляції салону.
По правді кажучи, кабріолети вже не те, що були раніше, і цей A3 Cabriolet є хорошим прикладом цієї нової школи кабріолетів для «повсякденності». У капота немає ні хитрощів, ні пружин, ні секретів, ні застарілих бічних накладок. Нічого. Просто натисніть кнопку і вуаля! миттю ми кружляли волоссям на вітрі.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Audi A3 Limousine 1.6 Tdi: перший представник
Зізнаюся, що я перейшов на кабріолет після випробування чотирьох моделей сидінь за останні чотири місяці, з тих пір я проповідую «половину світу цьому світу». Зимове сонце в Португалії ідеальне: воно не пече, не заважає і складає вам компанію. Термометр показав лише 7 градусів і виїхав з Маргем Сул о 9 ранку в бік Лісабона з вашим волоссям на вітрі.
З центральним дифузором, встановленим на задніх сидіннях, обвалившимся дахом і увімкненим обігрівом, Audi A3 Cabriolet без перешкод рухається до 140 км/год. Можна поговорити, поговорити по телефону (звісно, без рук…) і послухати радіо. Я вже думав розпиляти дах своєї машини і перетворити її на кабріолет. Проте я побачив якесь англійське автошоу, зроблене чоловіками середнього віку, і передумав…
Це зручно, дуже зручно. Особливо, якщо вони оснащені цими 16-дюймовими колесами та шинами з низьким коефіцієнтом тертя
Поведінка? Це не розчаровує. Знову ж таки, відчуття дуже схожі на «звичайну» Audi A3. Однак, коли ми посилюємо темп, ми помічаємо втрату жорсткості конструкції та менш комунікативний напрямок у порівнянні з версіями з жорстким верхом. Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI однозначно не призначений для спортивного характеру. Це не твоя стихія.
Але це зручно. Особливо, якщо вони оснащені цими 16-дюймовими колесами та шинами з низьким коефіцієнтом тертя, які не віщують нічого хорошого на користь дизайну, але виконують зразкову роботу на користь комфорту. Отже, але погано поводиться? Ні, це просто безпечно переходить від повороту до повороту, від позіхання до позіхання без збудження.
НЕ ПРОПУСТИТИ: терапевтична сила водіння (з зображеннями)
Немає драм, немає спини, щоб тікати, або фронтів, щоб оживати. Це тому, що в Audi A3 Cabriolet задоволення від водіння вимірюється не в км/год або газі, а в посмішках і пейзажах. Він справжній супутник на дорозі, який може (і повинен…) супроводжувати нас щодня.
Найбільш скептично налаштовані вкажуть на дефекти наявності дизеля у кабріолета, скажуть, що їх філософія краще підходить до бензинових двигунів. Вони мають рацію, але 1.6 TDI групи Volkswagen 110 к.с. навіть не виходить з рук. Він запасний, стриманий, ходить досить далеко і не йде на компроміс на шосе.
Що стосується цін, то в атракціонній версії ціна на A3 Cabriolet 1.6 TDI починається від 38 250 євро. Вартість, яка сягає 43 445 євро для тестованої версії, якщо ми додамо деякі доповнення – дивіться повний аркуш тут.
фотографія: Діого Тейшейра
| МОТОР | 4 циліндри |
| ЦИЛІНДР | 1598 cc |
| СТРІМУВАННЯ | Ручна 6 швидкостей |
| ТЯГА | Вперед |
| ВАГА | 1420 кг. |
| СИЛА | 110 к.с. / 4000 об/хв |
| БІНАРНИЙ | 250 НМ / 1750 об/хв |
| 0-100 км/год | 11,0 сек |
| ШВИДКІСТЬ МАКСИМУМ | 199 км/год |
| СПОЖИВАННЯ | 6,2 л/100 км (середній тест) |
| ЦІНА | 43 445 євро |