Після того, як минулого четверга рада директорів Nissan проголосувала за усунення Карлоса Гона з посади голови та директора-представника бренду, Mitsubishi зробив ідентичний крок і вирішив усунути його з посади голови.
Рада директорів Mitsubishi збиралася сьогодні, приблизно на годину, і одноголосно вирішила наслідувати приклад Nissan і усунути Карлоса Гона з посади голови. Посаду тимчасово обійме генеральний директор бренду Осаму Масуко, який виконуватиме функції, поки не буде обрано наступника Госна.
Розмовляючи з журналістами наприкінці зустрічі, Масуко сказав, що «це було болісне рішення» і що причиною рішення про звільнення Карлоса Гона було «захист компанії».
Renault запускає аудит і усуває Госна, але не звільняє його.
Renault проводить аудит винагород свого генерального директора Карлоса Гона. Інформацію вчора оприлюднив міністр економіки та фінансів Франції Бруно Ле Мер.
За словами Бруно Ле Мера, Гон його звільнять лише тоді, коли будуть «конкретні звинувачення».
Хоча Тьєррі Боллоре був призначений тимчасовим генеральним директором, а Філіп Лагаєтт був призначений невиконавчим головою, Карлос Гон, на даний момент залишається головою та генеральним директором Renault.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Нагадаємо, що французька держава контролює на сьогоднішній день 15% Renault. Тому, за словами міністра економіки та фінансів Франції, цей аудит мав підтримку всієї виконавчої влади.
Карлоса Гона підозрюють у податковому шахрайстві і заарештували в понеділок, 19 листопада 2018 року, після того, як нібито утримав кілька десятків мільйонів євро з японських фінансів. За даними деяких ЗМІ, вартість може досягти 62 мільйонів євро, що відповідає доходу, отриманому з 2011 року.
Окрім імовірних податкових злочинів, Гона також звинувачують у використанні грошей компанії в особистих цілях. У Японії за фальсифікацію фінансової інформації загрожує до 10 років позбавлення волі.
Технічно Карлос Гон досі займає посаду директора в Nissan і Mitsubishi, оскільки він може бути офіційно відсторонений лише після того, як відбудуться збори акціонерів і вони проголосували за його усунення.
Джерела: Automotive News Europe, Motor1, Negócios та Jornal Público.