Сьогодні, працюючи з такими виробниками, як General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles і китайська Nio, Mobileye готує нове, глибше партнерство, після того, як вже був у витоків створення автономного автомобіля Tesla. технологія водіння, від якої вона тим часом відмовилася.
В даний час компанія відповідає за постачання технології автономного водіння рівня 3 виробникам, з якими працює, компанія також розробляє новий чіп під назвою EyeQ4, який незабаром буде представлений на ринку. У випадку восьми мільйонів автомобілів, які будуть оснащені в майбутньому, вони повинні з’явитися в 2021 році з наступним поколінням цього чіпа: EyeQ5, який вже має бути готовий запропонувати 5 рівень автономного водіння, тобто без потреба в будь-якій людині за кермом.
4 рівень на шляху
Між тим, Mobileye вже перебуває на етапі тестування системи автономного водіння рівня 4, яка включає загалом 12 камер і чотири чіпи EyeQ4.
«До кінця 2019 року ми очікуємо, що понад 100 000 автомобілів будуть оснащені системами автономного водіння Mobileye Level 3», – сказав Амнон Шашуа, генеральний директор ізраїльської компанії в заяві Reuters. Додамо, що Mobileye розробляє автономні системи для парків таксі без водія, водночас розробляючи тестові транспортні засоби, здатні імітувати поведінку людини.
Амнон Шашуа, генеральний директор MobileyeЗ одного боку, люди хочуть відчувати себе в безпеці, але з іншого боку, вони також хочуть напористості. У майбутньому системи зможуть спостерігати за іншими водіями на дорозі і через деякий час адаптуватися до дорожніх умов... тобто це мало чим відрізняється від людського досвіду.