Бренд Stuttgart пропонує новинки з точки зору пасивної безпеки: нова подушка безпеки для передньої стійки.
Патент був наданий Porsche наприкінці минулого року, але тільки зараз був схвалений USPTO (Бюро з патентів і товарних знаків США). Це нова подушка безпеки, встановлена на передній стійкі, як показано на зображенні нижче. Іншими словами, пасивний механізм безпеки, який може бути особливо корисним у кабріолеті.Відсутність даху на цьому типі кузова може зробити кабріолети менш безпечними в деяких аваріях, оскільки стійки можуть надмірно відступати. При розгортанні подушка безпеки повністю закриває передні стійки, захищаючи пасажирів від можливого удару.
ВІДЕО: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Наступний «король Нюрбургринга»?
Цим механізмом, звісно, можна буде оснастити не тільки кабріолети Porsche, а й закритий кузов. Це може стати ефективним рішенням для подолання одного з найвимогливіших випробувань, коли справа доходить до пасивної безпеки: невеликого перекриття.
Запроваджений на практиці Страховим інститутом безпеки на дорозі (IIHS) у США, він складається з лобового зіткнення на швидкості 64 км/год, коли лише 25% передньої частини автомобіля стикається з бар’єром. Це невелика площа для поглинання всієї енергії зіткнення, що вимагає додаткових зусиль на структурному рівні.
Для порівняння, у звичайному лобовому краш-тесті, як у EuroNCAP, 40% головки вдаряється об бар’єр, збільшуючи площу, через яку може розсіюватися енергія зіткнення.
Під час цього більш вимогливого типу зіткнення голова манекена має тенденцію ковзати вздовж передньої подушки безпеки, збільшуючи ризик насильницького контакту між головою та передньою стійкою і травмування пасажирів.
Залишається побачити, чи (і коли) це рішення дійде до серійних моделей.