Новий Hyundai Santa Fe – це позашляховик преміум-класу, за допомогою якого корейський бренд має намір зберегти та зміцнити позицію, яку він завоював з моменту випуску першого покоління, у 2000 році. Нова модель – це перш за все естетичне та технологічне оновлення останнього покоління, запущеного в 2013 році і тому змагається виключно за клас – Кросовер року, де йому доведеться зіткнутися з такими конкурентами: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento і Volvo XC90.
З точки зору дизайну, новий Santa Fe використовує останні дизайнерські особливості бренду, виражені в фірмовій шестикутній решітці радіатора та оновленому профілі кузова. Незначні зміни поширюються і на салон, який отримує нові елементи дизайну, а саме центральну консоль і впроваджує матеріали вищої помітної якості.
Доступ до семи сидінь тепер полегшений, з можливістю регулювання та поздовжнього ковзання другого ряду сидінь.
НЕ ПРОПУСТИТИ: проголосуйте за свою улюблену модель на приз глядацьких симпатій у 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Однією з головних проблем при розробці нового позашляховика було підвищення рівня комфорту та безпеки. Для цього Hyundai представила нову серію обладнання та систем, відповідаючи Santa Fe з сучасними тенденціями в технологічному наповненні цього класу.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Список претендентів на звання «Автомобіль року 2016».
Серед нових систем найголовнішими є: система автономного гальмування, активний круїз-контроль, 360-градусні паркувальні камери, інтелектуальна система допомоги при паркуванні, система виявлення предметів у сліпій зоні та автоматичне запалювання.
Щоб покращити враження від подорожей на борту цієї моделі, Hyundai також представляє нову навігаційну систему, а також нову цифрову радіостанцію з функціями підключення, підключену до аудіосистеми Premium Surround Audio з 12 динаміками, розташованими по всій салоні.
Що стосується двигунів, то новий Santa Fe отримує оновлений двигун 2.2 CRDI в поєднанні з шестиступінчастою механічною коробкою передач або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач (опціонально). Потужність цього двигуна зросла до 200 к.с., а крутний момент — до 440 Нм, що гарантує кращу продуктивність без шкоди для споживання, яке Hyundai розраховує на рівні 5,7 л/100 км на змішаному колі.
Текст: Премія Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy
Зображення: Hyundai
Текст: Essilor Car of the Year Award / Crystal Wheel Trophy