Новий Audi A4 з’являється на ринку в листопаді 2015 року. Після знайомства з ним у Німеччині настав час для динамічного контакту у Венеції, щоб дізнатися про всі новини, які зараз за кермом.
Через кілька місяців після того, як ми побачили нову Audi A4 наживо в Німеччині, в Інгольштадті, Audi відвезла нас до Італії, щоб ми могли випробувати найважливішу модель бренду.
Філософія, застосована до нової Audi A4, була дуже простою: візьміть усі добре розроблені технології для Audi Q7 і помістіть їх у Audi A4. Зрештою, це автомобіль, який представляє вагомі аргументи, щоб стати еталоном у сегменті, після кількох років «відставання» у порівнянні з його прямими конкурентами.
Дизайн та аеродинаміка рука об руку
Зовні ми бачимо Audi A4 з більш ніж 90% панелей, які є справжніми першими, а також великим впливом дрібних деталей на ефективність. Все було розроблено таким чином, щоб ефективність не була порушена, а Audi A4 була моделлю бренду Інгольштадта (і седана) з найкращим аеродинамічним індексом в історії: 0,23 cx.
У розмові з доктором Моні Ісламом, відповідальним за аеродинаміку нового Audi A4, ми виявили, що проста частина нижньої частини переднього бампера, запатентована Audi, знижує аеродинамічний індекс на 0,4 cx. Вся нижня сторона нового Audi A4 плоска і максимально закрита, вже спереду грата Audi Space Frame з вбудованими активними дефлекторами відкривається і закривається електронним способом, щоб керувати повітряними потоками.
Ретельно обладнаний салон
Інтер’єр втілює нові цінності бренду для кабіни автомобіля: простоту та функціональність. Абсолютно новий, він має приладову панель у «плаваючому» стилі, а загальна якість матеріалів досить висока. Бортове середовище вдосконалено, а Virtual Cockpit, 12,3-дюймовий екран з високою роздільною здатністю (1440 x 540), який замінює традиційний «квадрант», допомагає зробити сидіння водія більш особливим.
На приладовій панелі ми знаходимо новий екран MMI radio plus із стандартною діагоналлю 7 дюймів і роздільною здатністю 800×480 пікселів (8,3 дюйма, 1024 x 480 пікселів, формат 16:9 і 10 ГБ флеш-пам’яті в додатковій Navigation Plus).
Доступна обробка салону нової Audi A4 дозволяє створити дуже розкішні конфігурації, від дерева до дверей, оббитих алькантарою, а також вентильовані сидіння та тризонний кондиціонер з сенсорними кнопками. Ми також спробували нову звукову систему від Bang & Olufsen з технологією 3D, 19 динаміками та 755 Вт, пропозицію для любителів високої точності.
Технологія на службі безпеки
Потрібен деякий час, щоб звикнути до новин і гаджетів на борту, і так багато, щоб дізнатися, що є деякі, які неможливо ігнорувати. Нове електромеханічне кермо на 3,5 кг легше попереднього, що забезпечує чудове відчуття на дорозі. Матрична світлодіодна технологія тепер з’являється в Audi A4, надаючи нову динаміку нічному водінню, технологію, яку Audi дебютувала в Audi A8.
У допоміжних системах водіння новий Audi A4 займає перше місце в сегменті. Audi pre sense city, доступний у стандартній комплектації, попереджає водія про небезпеку зіткнення і може навіть повністю знерухомити автомобіль. Інформація фіксується радаром з дальністю дії 100 метрів і швидкістю до 85 км/год. Attention Assist також є стандартним і попереджає водія, якщо він неуважний, інформацію, яку він збирає за допомогою аналізу поведінки за кермом.
Адаптивний круїз-контроль також має помічника для черг, доступних у версіях з автоматичною коробкою передач. З цією системою щоденний «стоп-старт» стає проблемою для автомобіля, який здатний автономно циркулювати до 65 км/год. Ця система вимикається, коли дорога не має видимих меж, якщо є різкий поворот або якщо немає автомобіля, який би їхав.
