Як це сталося в 2007 році з попереднім поколінням, Toyota Hilux не змогла успішно провести одне з найважливіших випробувань активної безпеки: «тест лося».
Останнє покоління Toyota Hilux було представлено в 2015 році, і, незважаючи на нове шасі стрингера, яке підсилює характеристики міцності та надійності – як ми змогли довести кілька місяців тому в Tróia – популярний «лосий тест» продовжує залишатися п'ята Ахілла з японського пікапа, про це повідомляє шведське видання Teknikens Varld.Для тих, хто не знайомий, «тест на лося» – тест на лося – це не що інше, як маневр ухилення, щоб стежити за поведінкою транспортного засобу, коли він відхиляється від перешкоди на швидкості близько 60 км/год. Що стосується пікапів, то вправа зазвичай виконується з максимальним навантаженням, рекламованим брендом, і з вантажопідйомністю 1002 кг Toyota Hilux має найвищу цінність серед усіх моделей, протестованих шведським виданням. У цьому випадку тест проводився лише з 830 кг вантажу, включаючи водія та пасажирів, але все одно пікап не зміг подолати виклик:
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Audi пропонує A4 2.0 TDI 150 к.с. за 295 євро на місяць
Відповідь від бренду не дочекалася. Бенгт Дальстрьом, керуючий директор Toyota Sweden AB, гарантує, що новий Hilux є безпечним транспортним засобом, беручи до уваги безліч тестів, проведених брендом на етапі розробки. Проте Дальстрьом проявив відкритість до обговорення результатів, опублікованих шведським журналом:
«Ми здивовані результатом тесту, і ми серйозно ставимося до цієї оцінки, як і до наших тестів у розробці автомобілів Toyota. Є кілька технічних параметрів, які можуть вплинути на результат цих маневрів, і тому ми хочемо краще зрозуміти точні параметри в цьому тесті».