Land Rover вже відомий своїми проблемами, які ставить перед своїми моделями Range Rover. У кожного є щось спільне. Божевілля рекорду, про яке навіть не думали, не кажучи вже про досягнуте.
Це стосується цього останнього рекорду підйому на Тяньмень, відому в Китаї гору, розташовану на висоті понад 1500 метрів.
Щоб досягти вершини, о 11,3 кілометра, 99 поворотів і зустрічних поворотів , деякі з 180º, і з нахилом, що досягає 37 градусів. Таким чином, дорога відома як «Estrada do Dragão».
Опинившись на вершині, є 999 сходинок з нахилом 45 градусів що приведе нас до так званих «Ворот раю», природної арки в скелі, однієї з найбільших визначних пам’яток Китаю.
Мета полягала в тому, щоб пройти рівно 11,3 км, а потім пройти 999 сходинок до вершини однієї з найвідоміших визначних пам’яток Китаю – «Ворота раю».
Головним героєм цього разу став Range Rover Sport PHEV. P400e, як його називають, є підключається версією Range Rover, яка поєднує 2,0-літровий турбований 300-сильний рядний чотирициліндровий бензиновий блок Ingenium з електричним блоком потужністю 116 к. P400e.
За кермом був Хо-Пін Тунг, колишній тест-пілот команди Renault F1 і нинішній гонщик Формули E, якому вдалося подолати виклик підняття моделі до найвищої точки після 99 поворотів і 999 кроків.
Хо-Пін ТунгЯ керував автомобілями Формули E, Формули 1 і виграв 24 години Ле-Мана, але це, безсумнівно, було однією з найбільших проблем водіння, з якими я зіткнувся, і Range Rover Sport PHEV показав себе блискуче.
Допомогою пілоту, природно, була хороша продуктивність P400e та його системи Terrain Response 2 у динамічному режимі.
«Dragon Challenge», так назва виклику, є останньою в серії пригод і випробувань, які відповідальні за модель подали, щоб довести свої здібності. У жовтні минулого року ця ж модель змагалася проти двох досвідчених спортсменів: дворазової чемпіонки світу з плавання на відкритій воді Кері-Енн Пейн і спортсмена на витривалість Росса Еджлі на 14-кілометровому маршруті, який з’єднує головний острів Англії з о. Burgh.
