Місто, яке ніколи не спить, було обраним місцем, щоб представити найспортивніший позашляховик британського бренду: Range Rover Sport.
Саме завдяки рукам найвідомішого британського секретного агента Джеймса Бонда новий Range Rover Sport прибув на світову презентацію в Нью-Йорку. Новий Range Rover Sport займає унікальне місце в своєму сегменті. Модель подвоїла свої сильні сторони, її спортивний дизайн, чітке і мускулисте тіло, більш аеродинамічний і сердитий фронт, налаштований з’їсти асфальт і, можливо, трохи гравію.
Агресивні лінії надають йому міцного та швидкого повітря, завдяки чому він виглядає так, ніби він рухається, навіть коли він стоїть. Range Rover Sport завжди був позашляховиком, орієнтованим більше на асфальт, але, будучи Range Rover, його навичок також достатньо, щоб долати гори, пагорби та долини.
Алюмінієве шасі допомогло зменшити вагу на 420 кг порівняно з його чудовим попередником. І він на 45 кг легший за свого старшого брата. Завдяки цьому новий Range Rover Sport має значне покращення споживання та викидів CO2.
Буде доступний широкий асортимент двигунів, але для запуску доступні лише 4, два дизельних і два бензинових. Спритний і надефективний 3,0-літровий турбодизель V6 був значно оновлений і тепер доступний у двох версіях. TDV6 і SDV6 254CV і 287CV відповідно.
З 600 Нм крутного моменту обидва варіанти пропонують чудову продуктивність і виняткову ефективність. SDV6 розганяється від 0 до 100 км/год всього за 7 секунд і досягає 199 г/км викидів CO2, що на 13% більше. TDV6 досягає тієї ж 100 км/год за 7,3 секунди, а викиди CO2 становлять 194 г/км, що становить 15% покращення.
Для досягнення безпрецедентного поєднання вишуканої продуктивності та надзвичайної ефективності двигун TDV6 був значно вдосконалений, новий інжектор з низьким потоком для більш точного впорскування та оптимізації палива.
Будуть доступні два інших бензинових двигуна, один двигун 3,0-літровий нагнітач V6 335 к.с., розроблений для забезпечення великого крутного моменту і, таким чином, отримання потужності з винятковою витонченістю. З цим новим двигуном Range Rover Sport стає швидшим, ніж його попередник, розганяючись з 0 до 100 км/год за 7 секунд, що скорочується на 0,3 секунди.
Ще одним чудовим двигуном є 5,0 л V8 також Нагнітач з більш ніж 500 к.с., здатними розвивати 100 км/год за 5 секунд, а завдяки точно налаштованій системі впуску та випуску, він обіцяє вражаюче гарчання, здатне розбудити глухих. V8 легкий і компактний, повністю виготовлений з алюмінію, він отримав нову систему керування двигуном Bosch, яка допомагає з низьким рівнем внутрішнього тертя.
Двигун з безпосереднім уприскуванням високого тиску з кількома отворами, ефективність якого підвищується за рахунок інноваційної подвійної незалежної системи газорозподільного валу (VCT), це забезпечує більшу термодинамічну ефективність і надзвичайно низький рівень шуму.
Найкраще збережено на початку 2014 року, найпотужніший і найвідоміший SDV8, двигун, розроблений виключно для Range Rover, V8 4,4 л «супердизель» 334 к.с., здатний розвивати 700 Нм з приголомшливими обертами від 1750 до 3000 об/хв, розганяючи цього «звіра» з 0 до 100 км/год всього за 6,5 секунди. Надзвичайна продуктивність, ідеальний двигун для тих, хто любить кататися.
Відмінна ефективність двигуна також відображається у викидах CO2 лише 229 г/км. Відносний приріст потужності SDV8 був досягнутий завдяки системі впуску з індивідуальними проміжними охолоджувачами та оптимізованим калібруванням.
Пізніше цього року також буде доступний для замовлення двигун Гібридний дизель ультраефективний, що забезпечує чудову продуктивність ( 0-100 км/год в менше 7 секунд ) з винятковими викидами 169 г/км CO2 , щоб запропонувати своїм клієнтам перший високопродуктивний дизельний гібрид у сегменті позашляховиків.
Range Rover Sport був розроблений з нуля для гібридної похідної. В результаті гібридна модель пропонує динамічне та маневрене водіння, як і інші моделі, а також моделі свого класу.
Усі нові силові агрегати Range Rover Sport поєднуються з удосконаленою 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач ZF, яка була налаштована інженерами Land Rover так, щоб вона була шовковисто плавною, але чуйною (достатньо 200 мілісекунд між передачами?) і зниження споживання.
Інтер’єр простий і розкішний, схожий на великий Range Rover. Але що відрізняє його, так це селектор передач, який на відміну від решти асортименту єдиний має перемикання передач, як у «звичайних» автомобілів. У ньому з комфортом можуть розміститися 7 осіб, хоча 2 людини, яким доводиться їздити в багажнику, не мають такої кількості розкоші.
Доступні численні комбінації та варіанти, але варто відзначити, що доповнення коштують недешево. Споживання чи ціни поки не оголошені.
А тепер подивіться на позашляховик, гідний секретного агента.
Текст: Марко Нуньес