Обіцянка виконана, і, як ми вже анонсували тут, Citroën взяв участь у ралі Var Rally, щоб вперше публічно показати його нову зброю для світових — і за його межами — Citroën C3 R5.
Остання гонка Чемпіонату Франції з ралі також була обрана для продовження тестів розробки нового автомобіля.
Йоанн Бонато та Бенджамін Булу, які святкують титул чемпіонів Франції після чотирьох перемог у Citroën DS3 R5, тепер представили новий продукт від Citroën Racing.
Усі три етапи гонки послужили для того, щоб водій «зняв заміри» нового автомобіля та випробував кілька різних налаштувань.
Йоанн Бонато, водій Citroën RacingНа нас не було ніякого тиску з боку конкуренції, тому ми дуже розважилися за кермом Citroën C3 R5 на вихідних. Продукт уже дуже розвинений, і різноманітність доріг на Rally do Var дозволила нам спробувати різні налаштування
Завдяки дуже привабливому зовнішньому вигляду та інноваційному оздобленню Citroën C3 R5 не залишив нікого байдужим, будучи об’єктом уваги протягом більшої частини гонки, незважаючи на те, що він не забивав.
Ів Маттон, директор Citroën RacingПісля його чудового сезону в чемпіонаті Франції було цілком логічно, що Йоанн Бонато опинився за кермом C3 R5 під час свого першого публічного виступу. Замінивши звичайний «камуфляж» на прикрасу, яка підкреслювала дизайн автомобіля, ми викликали хвилю ентузіазму серед публіки, а також багатьох потенційних клієнтів, які дуже зацікавилися цим продуктом.
Технічно, новий Citroën C3 R5 вперше представляє механічну коробку передач, захід, накладений нещодавньою зміною правил, але який дозволив Йоану Бонато без проблем закінчити 14 ліг.
Після кількох більш інтенсивних сесій тестування для визначення надійності та продуктивності нового автомобіля, наступним кроком стане процес омологації FIA.
П'єр Будар, директор з розвитку конкурентних автомобілів/замовник:На додаток до інтересу, викликаного громадськістю та автоспортивною спільнотою, ця участь у Ралі де Вар принесла нам величезне задоволення в технічному плані. Не зіткнувшись із проблемами з надійністю, ми могли спокійно працювати в різних комплектаціях, пристосовуючи автомобіль до різних типів доріг, іноді рівних, іноді дуже вибоїстих.