Щойно розпочалися дебати навколо проекту, який має намір реконструювати головну магістраль до Лісабона. Ділимося з вами першими подробицями.
Президент CML Фернандо Медіна представив цього тижня п’ять аргументів, які виправдовують схвалення проекту Другого циркуляру. До цієї інформації додано рішення про продовження громадських консультацій до 29 числа цього місяця (пропозиції направляти меру Лісабона на електронну адресу: [email protected]). Вся інформація була опублікована вчора на сайті міської ради.Пізніше сьогодні, з 17:00 до 20:00, радник з питань урбанізму в CML Мануель Сальгадо відвідає роз’яснення щодо проекту, який, за його словами, підвищить безпеку, плинність та екологічну стійкість міста. Другий циркуляр. Найбільш скептично налаштовані вказують пальцем на проект, стверджуючи, що пропозиція міської влади – це більше, ніж містобудівний проект, це проект ландшафтної архітектури.
У колі, яке виступає проти цих заходів, є таксисти, водії та ACP (Automóvel Club de Portugal). За них виступають архітектори, інженери та ландшафтні техніки. Ініціатива, відкрита для громадськості, відбудеться в аудиторії Alto dos Moinhos та організована виданням Transportes em Revista.
НЕ ПРОПУСТИТИ: ніколи не було продано стільки Lamborghini, як у 2015 році
Серед запропонованих переформувань – встановлення центральної перегородки, обсадженої деревами, шириною 3,5 метра – і близько 7000 дерев – для розмітки правої смуги для в’їздів і виїздів та зменшення ширини смуг до 3,25 метра. Реставрація дороги, реструктуризація дренажної системи, прийняття більш ефективного освітлення, зниження максимальної швидкості з 80 км/год до 60 км/год і закриття доступу на 3 вузлах будуть іншими основними заходами, які CML має намір вжити.
Інші відповідні дані щодо робіт у другому циркулярі
- Початок робіт: 1 семестр 2016 р.;
- Очікувана тривалість: 11 місяців;
- Орієнтовні інвестиції: 12 мільйонів євро;
- Години будівництва: ніч.