Черговий прорив зображень, випущених в Інтернеті завчасно, цього разу передбачаючи друге покоління Ауді А1 . Незважаючи на ретельну кампанію тизерів Audi, зараз ми можемо побачити, як буде виглядати майбутній baby-Audi, тепер не має ефекту.
Зображення показують, що A1 дуже відрізняється від попереднього, як за своїми загальними візуальними характеристиками, так і за визначенням частин, залишаючи позаду найяскравіші візуальні елементи попередника.
Нова Audi A1, незважаючи на подібні загальні пропорції, візуально більш агресивна, з переважно кутастим дизайном. Двоколірний кузов виділяється, коли передня стійка і дах візуально відокремлені від решти кузова. На передній частині домінує все більша шестикутна решітка радіатора з «одним каркасом», з боків якої розташовані два великих і агресивних отвори і увінчані трьома невеликими горизонтальними отворами, розмежованими капотом.
Широко розрекламована лінія «торнадо» — та, яка огинала весь корпус нинішнього A1, визначаючи його лінію талії — і один з найяскравіших візуальних елементів, просто зникла. Замість нього приходить рішення, яке вже спостерігалося в останніх випусках бренду — A8, A7 і A6 — що складається з трьох ліній, де дві з них, вигнуті над осями, допомагають структурувати колісні арки, надаючи їм необхідну міцність; і третій, нерівний і розташований нижче та між двома іншими — усе, щоб показати колеса.
Ззаду виділяється найбільш неправильної форми і більш кутаста оптика, а також задні бампери, які об’єднують два «повітряних отвори» та міні-дифузор. Ще однією особливістю є колеса, які, здається, походять прямо з… Lamborghini.
Оскільки п’ять дверей є єдиним доступним кузовом, Audi встояла перед спокусою приховати ручку задніх дверей на стійкі C. Ця ручка, як ми вже бачили на Audi Q2, втрачає площу скління, набуваючи розмірів і помітності в загальний.
Всередині, як і зовні, він набагато більш кутастий і прямий. Типові й популярні круглі вентиляційні отвори на A1 поступилися двом різним рішенням: два трапецієподібні отвори з боків панелі приладів і перед пасажиром ще один (чи є другий біля дверей?) прямокутної форми, захований усередині. малюнок цієї конкретної області приладової панелі. Новий A1 зможе отримати повністю цифрову панель приладів, яка доповнює центральний інформаційно-розважальний екран.
Виявлено два двигуни
Як ми бачимо на зображеннях, ми бачимо номінали 35 TFSI і 40 TFSI на задній панелі двох представлених моделей — вони також використовують нові номінали бренду, які відповідають діапазонам потужності — що означає, що у випадку з 35 TFSI, у нас є модель, яка матиме від 150 до 163 к.с., тоді як більш потужний 40 TFSI матиме десь від 170 до 204 к.с. У спробі вгадати, які це двигуни, як у двоюрідних братів SEAT Ibiza і Volkswagen Polo, вони повинні відповідати 1.5 з 150 к.с. і 2.0 з 200 к.с. відповідно.
На презентацію нової Audi A1, яка має відбутися вже наступної середи, нам не доведеться довго чекати.
Дивіться решту галереї:
