У листопаді 2014 року ми пояснили тут, у Razão Automóvel, як Audi вироблятиме дизельне паливо за допомогою води та зеленої електроенергії. Перші літри е-дизеля вже покинули фабрику Dresden-Reick.
«Наступний крок – довести, що можна виробляти електронне дизельне паливо в промислових кількостях», – Крістіан фон Ольсгаузен, технічний директор Sunfire.
У листопаді 2014 року було відкрито пілотний завод, де виробляється е-дизель. Перші літри запланованого добового виробництва в 160 літрів забезпечили перший автомобіль.
E-DIESEL: Дізнайтеся тут, як його виробляють
Міністр освіти і науки Німеччини Йоханна Ванка є одним з головних рушій цього проекту, а її службовий автомобіль першим отримав електронне дизельне паливо.
Audi A8 3.0 TDI німецького міністра отримала кілька літрів е-дизеля, розміщеного самою міністром під час пам'ятної акції, яка відбулася на заводі в Дрездені-Райк. Цей момент став головною подією за 6 місяців роботи Audi та її партнерів Sunfire і Climaworks.
Наступний крок, за словами технічного директора Sunfire, Крістіана фон Ольсгаузена, полягає в тому, щоб довести, що можна виробляти електронне дизельне паливо в промислових кількостях. Відповідальний за Sunfire також каже, що автомобілі, що працюють на електронному дизелі, тихіші.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як працюють склопластикові пружини Audi та чим вони відрізняються
Також нагадуємо, що вивчається виробництво електронного бензину у партнерстві з французькою компанією Global Bioenergies та виробництво Audi e-diesel та Audi e-ethanol з використанням мікроорганізмів у партнерстві з північноамериканською компанією Joule.
провідні партнери
Перед відкриттям пілотного заводу San Francisco Cleantech Group додала Sunfire до свого списку 100 найбільш інноваційних екотехнологічних компаній світу (Global Cleantech 100).
У цьому відео ви можете побачити першу церемонію постачання:
Обов’язково слідкуйте за нами у Facebook та Instagram
Джерело: Sunfire