Scuderia Cameron Glickenhaus оголосила, що SCG 003S зможе об’їхати трасу Нюрбургринг всього за 6 хвилин і 30 секунд. Це буде найшвидший серійний автомобіль на німецькому треку.
Шість хвилин і 30 секунд це на 27 секунд менше, ніж час, досягнутий Porsche 918 Spyder. Це точно швидко, дуже швидко. Scuderia Cameron Glickenhaus просуває цю цифру для SCG 003S (Stradale), дорожньої моделі, отриманої від 003C (Competizione).
Абсолютний рекорд Нюрбургринга встановлено з 1983 року. Стефан Беллоф, керуючи автомобілем Porsche 956, проїхав 6:11 хвилин на 1000 км Нюрбургринга. SCG 003S буде лише за 20 секунд від цього часу.
Більш дивним є те, що SCG 003S досягне цього за допомогою дорожніх шин і буде швидшим, ніж SCG 003C. Змагальна модель, яка бере участь у чемпіонатах GT, впоралася з 6:42 хвилини. Не маючи правил, яким слід дотримуватися, 003S не має справу з обмеженнями, що застосовуються до двигуна, або додаванням баласту.
Специфікації для підкорення «Зеленого пекла»
Таким чином, SCG 003S обійдеться навіть без V6 003C. На його місці ми знайдемо 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, отриманий від BMW. Потужність оцінюється в понад 750 к.с., а крутний момент становить близько 800 Нм. Порівняйте це з 3,5-літровим V6 з подвійним турбонаддувом і обмежувальною потужністю 500 к.
Вага також надає перевагу дорожній версії, SCG анонсує менше 1300 кг. Вага змагань 1350 кг. З такими цифрами Scuderia прогнозує прискорення менше ніж за три секунди до 100 км/год 003S і максимальну швидкість понад 350 км/год.
Інші відомі характеристики включають вуглецево-керамічні диски від Brembo, а трансмісія працюватиме від семиступінчастої коробки передач з подвійним зчепленням.
Саме в аеродинамічній главі SCG 003S виділяється та відрізнятиметься від інших гіперкарів, таких як Porsche 918 Spyder. Завдяки цінним знанням, успадкованим від 003C на ланцюзі, 003S обіцяє 2G поперечного прискорення та понад 700 кг притискної сили при 250 км/год.
НЕ ПРОПУСТИТИ: Спец. Головні новини на Женевському автосалоні 2017 року
З таким описом легко забути, що 003S — модель для дороги. Scuderia Cameron Glickenhaus обіцяє зручну та зручну машину. Усередині монокока FIA з вуглецевого волокна ви знайдете сидіння з шкірою, автоматичний кондиціонер і електрично регульовані амортизатори. Він також включатиме систему підйому висоти до землі, як спереду, так і ззаду, щоб мати справу з найгіршими пандусами.
003S буде унікальною машиною, без сумніву. Навіть якщо тільки за ціною, яка має бути значно вище мільйона євро. Остаточні характеристики будуть відомі під час наступного Женевського автосалону.