Вівальді створив Quatro Estações, а Mercedes наслідував його приклад в автомобільній галузі, створивши родстер, який добре їздить у будь-який час року. Шкода тільки, що двигун 250 CDI не такий милозвучний, як композиції італійського музиканта. Забудьте про холод і відкрийте для себе задоволення від прогулянок на відкритому повітрі.
Я люблю ділити все на групи, це полегшує мені життя. У цьому випадку я розділю водіїв на дві групи: тих, хто любить кабріолети, і тих, хто ніколи не їздив на кабріолеті. Не люблять кабріолети – це група, якої не існує. Ходьба з волоссям на вітрі, з видом на зірки — одне з найкращих відчуттів, які ви можете відчути в автомобілі. Тому, на мою думку, немає місця для фрази «я не люблю кабріолети».
Твердження, яке має ще менший сенс, коли йдеться про Mercedes SLK 250 CDI, родстер, який поєднує в собі найкраще з обох світів: безпеку та акустичний комфорт металевого даху зі свободою на відкритому повітрі, яка доступна лише кабріолету. може запропонувати - давайте на мить забудемо про мотоцикли, чого навіть Mercedes більше не робить.
Все це загорнуто в типовий пакет Mercedes-Benz: бездоганна якість збірки та максимальна увага до деталей. До речі, це великі переваги Mercedes SLK 250 CDI. На відміну від більшості родстерів, на SLK вам не потрібно відмовлятися ні від чого, щоб вийти на вулицю.
«Зміщена і досить спортивна, це не модель, створена для того, щоб вигинатися під звуки «Кавалькади Валькірій» Вагнера»
Все є, нічого не відмовляючись. Комфорт, практична сторона валізи з переконливою місткістю і навіть помірною витратою (6,8 літра на 100 км – це значення, яке ми досягли в кінці тесту), завдяки послугам навмисного двигуна 250 CDI з 204 к.с., який тільки виходить з ладу. завдяки тому, що він більш шумний, ніж очікується в моделі «зіркового бренду». Коротше кажучи, у SLK немає місця для дефектів, які ми зазвичай асоціюємо з родстерами.
На дорозі це все, що ви від нього очікуєте: швидкий і досить спортивний. Це не модель, розроблена для того, щоб атакувати вигини під звук «Кавалькади Валькірій» Вагнера, але вона весела та сувора. Однак слід зазначити, що він більше підходить для наближення до дороги – будь то місто чи гірська ділянка – під звуки «Чотири пір року» Вівальді протягом усього року, дощу чи блиску, холоду чи спеки. Колись.
До речі, саме вночі, коли температура досягла цифр, що змусило мене хотіти капців і чашки чаю, я насолоджувався прогулянками на вулиці з SLK 250 CDI. Частково завдяки системі Mercedes Air Scarf, яка через повітропроводи, вбудовані в сидіння, випускає гаряче повітря до нашої голови. Простий, але ефективний.
Одним словом, модель, яка поєднує переваги родстерів з практичним відчуттям звичайних автомобілів. Формула, яка зараз знаходиться в 3-му поколінні і обіцяє продовжувати збирати послідовників у німецькому бренді. Єресь для кабріолетів пуристів за те, що у них немає бензинового двигуна та брезентового капота? можливо.
Але робіть, як я, експериментуйте і дозвольте себе переконатися в його перевагах. Між тим, що ми ідеалізуємо, і реальними потребами повсякденності, Mercedes SLK 250 CDI є одним із найкращих компромісів на ринку.
фотографія: Том ван Евелд
| МОТОР | 4 циліндри |
| ЦИЛІНДР | 2143 куб.см |
| СТРІМУВАННЯ | Автоматична 7 швидкостей |
| ТЯГА | назад |
| ВАГА | 1570 кг. |
| СИЛА | 204 к.с. / 3800 об/хв |
| БІНАРНИЙ | 500 НМ / 1800 об/хв |
| 0-100 км/год | 6,5 сек |
| ШВИДКІСТЬ МАКСИМУМ | 244 км/год |
| КОМБІНАНЕ СПОЖИВАННЯ | 5,0 л/100 км (значення бренду) |
| ЦІНА | 68 574 євро (прилад перевірено з опціями в розмірі 14 235 євро) |