Представлений на британському заході, відомому як VMAX200, це Koenigsegg Agera RSN — по суті, остання випущена Agera RS — встановила рекорд максимальної швидкості, досягнутої на цих заходах, присвячених власникам суперкарів, які, до речі, належали іншому Koenigsegg — у даному випадку One:1, який досяг 386, 2 км/год, у 2016 році.
Як і раніше досягнутий рекорд, 389,4 км/год , отримав один із заводських водіїв Koenigsegg Ніклас Ліля після того, як власник автомобіля, британець Ніл Міллер, розігнався на тому ж маршруті зі швидкістю 376,5 км/год.
Ніклас Ліля, пілот KoenigseggМашина була бездоганна цілий день. Нам довелося внести деякі зміни до активного заднього крила протягом дня, тому, швидше за все, можна буде йти ще швидше під час наступної спроби.
Koenigsegg Agera RS, нагадаємо, також є володарем рекорду 0-400 км/год-0, а коли це сталося, 400 км/год було досягнуто всього за 1740,2 м, тож, як сказав Ніклас Ліля, він все ще існує запас для вдосконалення.
Найшвидшим залишається Koenigsegg Agera RS
У 2017 році Koenigsegg Agera RS встановив новий світовий рекорд швидкості Гіннеса в пустелі Невада, досягнувши 447,2 км/год.Рекорд було встановлено на прохання замовника, який хотів переконатися в рекламованих можливостях свого Koenigsegg. Камера, розміщена всередині, показала, що Agera RS досягав навіть 457,7 км/год — швидкість, яка, однак, не була затверджена, оскільки кінцева швидкість розраховується за допомогою середнього значення проходів, зроблених в обох напрямках шляху.
Виробництво Agera RS закінчено
На початку квітня компанія Koenigsegg оголосила, що завершила будівництво запланованого 25 Agera RS, і на даний момент вона вже виробляє два Agera RS Final Edition.
Після будівництва цих двох агрегатів шведський виробник присвятить себе виробництву Regera.
Підписуйтесь на наш канал
Agera RSN була останньою… чи майже
Що стосується цього Agera RSN, то технічно він буде останнім виробом моделі, хоча пізніше компанія була змушена виготовити агрегат під назвою «Грифон», оскільки оригінал був серйозно знищений в результаті аварії під час випробувань.