Перш ніж вийти на ринок, будь-яка нова модель проходить ретельні випробування на довговічність у місцях з найекстремальнішими умовами на планеті. Але щоб продемонструвати, як LC 500 Кабріолет поводиться в екстремальних холодних умовах лексус обрав трохи інший підхід.
Щоб довести, що його кабріолет може витримати будь-що, Lexus заморозив LC 500 Convertible на 12 годин, а потім виніс його на дорогу. Так, саме так і сталося!
Все почалося з того, що автомобіль намокнув і потрапив у клімачну камеру — промислового розміру — на полігоні Мілбрук у Бедфордширі, Великобританія.
Завжди з піднятим брезентовим капюшоном, цей японський кабріолет протягом 12 годин витримував температуру -18º, «вправа», яка залишала його покритим тонким шаром льоду.
Метою було зрозуміти, як холод вплинув на систему HVAC (опалення, вентиляція та кондиціонування), на підігрів сидінь і керма і, звичайно, на двигун V8, який «прокинувся» з першої спроби.
За допомогою пілота Пола Свіфта цей LC 500 Convertible було вилучено з кліматичної камери, все ще замороженим, і відправлено на дорогу, щоб робити те, що він найкраще вміє: поглинати кілометри.
Пол Свіфт, пілот, який спеціалізується на трюках і точному водінніУ моїй роботі мене просять робити багато божевільних речей, і це була одна з них. Я не нервував, поки не приїхав сюди і не побачив машину в камері. Було дуже холодно, і я запитав: «Чи мені справді потрібно сидіти на цьому?» На щастя, це було фантастично, я був справді вражений.
Окрім атмосферного двигуна V8 об’ємом 5,0 л (477 к.с. та 530 Нм), що працює без проблем, система HVAC також виконувала свою роботу так, ніби нічого й не було.
«Я відчув, як кермо й заднє сидіння нагріваються. І вентиляційні отвори за моєю шиєю також», – додала Свіфт, яка була віддана цьому досвіду: «Це було досить приємно, враховуючи, що машина була при -18º. Я відчував себе комфортно в машині з самого початку».
Іншою людиною, яка почувалася дуже комфортно за кермом цього японського кабріолета з двигуном V8, був Діого Тейшейра, який у вересні минулого року вирушив у пригоду на понад 2000 км — на щастя, з м’якшим кліматом… — яка привела його до Севільї та Марбелья. Перегляньте (або перегляньте) відео: