Представлена минулого тижня в Лісабоні, UVE є неприбутковою асоціацією, основними цілями якої є висвітлення ринкових інновацій, пов’язаних з електричною мобільністю, а також проведення зустрічей, конференцій та навчальних занять з різних аспектів цієї теми – електрика транспортних засобів, водіння, акумулятори. і система зарядки.
За підрахунками UVE, наразі в Португалії в обігу понад 3 тисячі електромобілів. Однак після цієї заяви Енріке Санчес, президент ради директорів UVE, додає:
Невідомо, скільки з них компаній, але справа в тому, що продажі для цього каналу значно зросли з моменту вступу в дію Зеленої податкової реформи.
Під час презентації UVE неодноразово захищав, що значення стимулу до придбання електромобілів не слід змінювати, стверджуючи, що пропозиція OE 2016 року «посилає абсолютно протилежне повідомлення всьому, що написано» на цю тему. Проаналізувавши пропозицію держбюджету на 2016 рік щодо стимулювання придбання електромобілів, асоціація натрапила на протиріччя з тим, що раніше писали про електромобільність у передвиборчій програмі ПС.
Асоціація висловлює своє невдоволення з приводу втрати стимулів для придбання електромобілів і гібридів, що підключаються до підключення, і підтверджує, що умови громадської зарядної мережі (Mobi.E) електромобілів повинні бути відновлені та підтримувані, враховуючи те, що на даний момент , більшість із них «повністю занедбані».
На додаток до вищезазначених пропозицій, Асоціація також вимагає дозволити електромобілю їздити по смугах BUS для автобусів і таксі, а також звільнення від сплати тарифів, необхідних для під’їзду до Лісабона та на автомагістралях по всій країні.
UVE також підкреслює, що ці заходи вже діють у багатьох країнах, виділяють Норвегію як еталон з точки зору підтримки розвитку електричної мобільності.