Запущений наприкінці 2014 р. ниніш Mazda MX-5 (ND) вітали як повернення до початкової формули. Більш компактний і легший, Mazda MX-5 демонструє, що вам не потрібно багато потужності, щоб мати автомобіль зі спортивними претензіями, демонструючи не тільки ефективну динаміку, але й досить захоплюючу та веселу.
Але, звичайно, ще кілька коней ніколи нікому не зашкодили. Схоже, Mazda відповість на деякі критичні голоси про скромну кількість коней у найпотужнішому з MX-5, де 2.0 SKYACTIV-G забезпечує 155 к.с. (157 к.с.) у США та 160 к.с. у Європі.
Чому ми називаємо владу в США? Оскільки саме там Road & Track мала доступ до документів про новий MX-5 VIN (ідентифікаційний номер транспортного засобу), наданих брендом до NHTSA (Національного управління безпеки дорожнього руху), показує збільшення потужності з 2.0, яка збільшується зі 155 до 181 к.с., що еквівалентно 184 к.с. по цей бік Атлантики.
Це не незначне збільшення, це ще 24 к.с. потужності — не забуваймо, що 2.0 SKYACTIV-G є атмосферним двигуном, тому «витягування» з цього двигуна ще 24 к.с. має потребувати більш глибоких змін, ніж просте перепрограмування.
Є такі препарати, як британський BBR GTI, що спеціалізується на MX-5, які обіцяють подібне збільшення потужності для того ж двигуна, що передбачає новий впуск, випуск вихлопу, перепрограмування та навіть зміни в розподільному валу, тому складність сприймається. поставленого завдання.
Ще цього року?
Mazda ні підтвердила, ні спростувала це нібито збільшення потужності — якби це була помилка в документації, вона б, безперечно, це вже підтвердила. Крім того, згідно з документами, додаткові коні з’являться з появою MX-5 MY 2019 (модельний рік або модельний рік), можливо, в супроводі рестайлінгу моделі. Оскільки ми в США, це означає, що ми побачимо цю нову функцію у 2018 році.
Наразі ми не знаємо, чи потрапить це оновлення до Європи.