Alfa Romeo як і раніше зосереджена на розширенні асортименту позашляховиків ще двома моделями: Tonale і невеликим кросовером, який ще не підтверджений (очевидно, у нього вже є назва Brennero). Але як щодо видів спорту, які допомогли зробити легіон «Альфіст» таким, яким він є сьогодні, де вони?
Це правда, що в нинішньому вирівнюванні бренду Arese ми знаходимо такі пропозиції, як Stelvio Quadrifoglio і Giulia Quadrifoglio, а також Giulia GTAm, які ми вже керували. Але крім цього, на наш жаль, немає жодних планів відновити купе та павуків.
Однак є ті, хто продовжує прагнути до таких моделей. І щоб відповісти на це, бразильський дизайнер Гільерме Араужо, який зараз працює в Ford, щойно створив купе, яке виділяється як суперник таким моделям, як BMW M2.
Деноміновані ГТС , цей Alfa Romeo був розроблений, маючи початковою точкою архітектуру BMW M2 — передній двигун у поздовжньому положенні та задній привід — але прийняв ретрофутуристичний вигляд, який сильно відрізняється від поточних моделей трансальпійського виробника.
Тим не менш, елегантні лінії цієї моделі — яка «живе» природно лише в цифровому світі — легко ідентифікувати як «Альфу». І все починається з передньої частини, яка відновлює теми купе Giulia (Серія 105/115) з 60-х років.
Іншими словами, єдиний передній отвір, де ви можете знайти не тільки пару круглих фар, тепер у світлодіодних, але й типовий скудетто марки Arese.
Натхнення з минулого продовжується на стороні, яка відмовляється від більш сучасного клиновидного профілю та повертає нижню частину спини, яка була звичною в той час. Також лінія плечей і сильно м’язисті крила нагадують перший GTA (похідний від Giulia того часу).
Ззаду також впадає в очі розірваний світловий підпис, а також повітряний дифузор, можливо, найсучасніша частина цього уявного Alfa Romeo GTS.
Для цього проекту, який не має офіційного зв’язку з італійським брендом, Гільєрме Араужо не посилався на механіку, яка могла б послужити основою, але 2,9-літровий твін-турбо двигун V6 потужністю 510 к. нам хороший вибір, вам не здається?