Qoros представив у Шанхаї Model K-EV, прототип 100% електричного «суперседана». І ми знайшли Koenigsegg як партнера в його розвитку.
Для тих, хто не знає, Qoros – один з останніх виробників автомобілів, який існує всього 10 років. Штаб-квартира в Китаї, а саме в Шанхаї, є результатом спільного підприємства Chery та Israel Corporation. Початок діяльності не приніс бажаного успіху, що не завадило бренду розширити асортимент та інвестувати в майбутнє. І, як ми всі знаємо, майбутнє буде електричним.
Модель K-EV – це не перший досвід Qoros з електромобілями. Бренд вже представив електричні версії – під назвою Q-Lectric – своїх 3 і 5 моделей, седан і позашляховик відповідно. Цього року 3 Q-Lectric виходить на виробничі лінії.
Але для того, щоб бути технологічним прапороносцем, немає нічого кращого, ніж сліпити високопродуктивним електромобілем. Таким девізом була модель K-EV, яка, за словами відповідальних за бренд, є більше ніж прототипом. Є плани запустити його у виробництво в 2019 році, хоча спочатку на обмеженій основі.
Qoros Model K-EV – це чотиримісний індивідуальний седан. Він виділяється своїм стилем і, перш за все, своїм асиметричним дизайном. Іншими словами, модель K-EV має чотири двері – майже повністю прозорі – але вони відкриваються по-різному в залежності від того, з якого боку ми знаходимося в автомобілі. З одного боку ми маємо двері в стилі «крило чайки», які дозволяють отримати доступ до сидіння водія, а пасажиру доступ до салону через двері, які можуть відкриватися звичайним способом або висувати вперед. Задні двері розсувного типу.
Незважаючи на типологію салону, спосіб його конструкції та рекламовані характеристики більше гідні супер-спортивного автомобіля. Під інтригуючим дизайном знаходиться монокок з вуглецевого волокна, який також є основним матеріалом, що визначає інтер’єр.
А де тут Koenigsegg?
Koenigsegg приєднується до цього проекту як технологічний партнер. Шведський суперспортивний бренд розробив силовий агрегат для «супер седана» на основі розробки, проведеної для Regera, першого гібрида Koenigsegg.
Модель K-EV, однак, є на 100% електричною моделлю, яка використовує чотири електродвигуни загальною потужністю 960 кВт, або 1305 кінських сил. Потужність, яка дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 2,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена 260 км/год. Qoros також оголошує про запас ходу в 500 км завдяки акумулятору ємністю 107 кВт-год. Чи є конкурент Tesla Model S, Faraday Future FF91 або Lucid Motors Air?
ЕЛЕКТРИЧНИЙ: Підтверджено. Перший 100% електричний Volvo з’явиться у 2019 році
Qoros і Koenigsegg об’єднуються не вперше. Минулого року ми познайомилися з прототипом від Qoros, який мав двигун внутрішнього згоряння без розподільного валу. Технологію під назвою Freevalve (від якої і з'явилася однойменна компанія) була розроблена Koenigsegg. Партнерство з компанією Qoros, яка перейменувала технологію в Qamfree, стала вирішальним кроком до того, щоб ця технологія досягла серійних моделей.
