Після розгорнутої презентації бізнес-плану FCA (Fiat Chrysler Automobiles) на період 2014-2018 років виділяється повне переосмислення Alfa Romeo, яка має приєднатися до Maserati і Jeep як одного з справді глобальних символів групи.
З брутально чесною презентацією її генерального директора Гаральда Дж. Вестера про нинішній стан бренду, він нагадав про славне минуле мереж, яке не знайшло відображення в звітах компанії до останніх двох десятиліть, коли вона розбавляла та знищувала ДНК компанії. Alfa Romeo за її інтеграцію в групу Fiat і навіть згадку про Арну як первородного гріха. Сьогодні це бліде відображення того, чим воно було колись, тому амбітний, сміливий і… дорогий план відновити імідж, продукт і, звичайно, досягти прибутковості та стійкості історичного символу.
ПАМ'ЯТАТИ: На початку року ми вже окреслили загальні риси цього плану.
План базується на 5 основних атрибутах, які відповідають ДНК бренду, які будуть служити опорами для розвитку його майбутнього асортименту:
– Передова та інноваційна механіка
- Ідеальний розподіл ваги 50/50
– Унікальні технічні рішення, які дозволяють вашим моделям виділитися
– Ексклюзивні співвідношення потужності та ваги в класах, в яких вони будуть присутні
– Інноваційний дизайн і впізнаваний італійський стиль
Щоб забезпечити успішне та ефективне виконання цього плану, рішення є радикальним. Alfa Romeo буде відокремлено від решти структури FCA, перетворившись на власну структуру, аж до рівня управління. Це повний розрив із нинішнім станом речей і знайдений шлях, щоб дійсно стати надійною альтернативою потужним німецьким суперникам, без компромісів завдяки спільним стратегіям, як це відбувається в більшості автомобільних груп.
ЩОБ НЕ ВГРАТИ: Ралійний «монстр», якого світ ніколи не знав: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
З повсякденними операціями, які будуть відповідати двом ветеранам-лідерам Ferrari, головне посилення прийде в галузі техніки, а Ferrari і Maserati стануть частиною цієї нової команди, що призведе до потроєння кількості інженерів до 600 у 2015 році. .
Це масивне посилення створить референтну архітектуру, на якій будуть базуватися майбутні глобальні моделі Alfa Romeo, поєднуючи використання ексклюзивної механіки та інших, адаптованих від Ferrari та Maserati. Результати цього повного стратегічного та операційного перетворення бренду будуть помітні з презентації 8 нових моделей з 2015 по 2018 рік виключно італійського виробництва.
Нова платформа під назвою Giorgio, яка послужить основою практично для всіх нових запланованих моделей, відповідає класичній компоновці поздовжнього переднього двигуна і заднього приводу. Так, весь майбутній модельний ряд Alfa Romeo буде передавати потужність на землю через задню вісь! Він також дозволить повний привід, і оскільки він охоплюватиме кілька сегментів, він повинен бути досить гнучким щодо розмірів. Щоб гарантувати прибутковість цієї архітектури, їй також слід знайти місце в моделях Chrysler і Dodge, що гарантуватиме необхідні обсяги.
Лінійка Alfa Romeo 2018 року
Це буде Alfa Romeo, зовсім не схожий на те, що ми знаємо сьогодні. 4C, який для бренду є ідеальним відображенням його ДНК і був відправною точкою для його переосмислення, буде єдиною моделлю, яку ми впізнаємо з поточного портфоліо. Як ми бачили, він продовжуватиме розвиватися, і наприкінці 2015 року ми дізнаємося більш спортивну версію QV, яка вважатиметься вершиною асортименту. У будь-якому випадку, всі нові моделі повинні мати версію QV.
Поточний MiTo буде просто припинено, без наступника. Alfa Romeo почне свою лінійку в C-сегменті, де ми зараз знаходимо Giulietta. І якщо всі моделі будуть мати задній привід, так і наступник Giulietta, який з’явиться на ринку десь між 2016 і 2018 роками, і поки що заплановано з двома різними кузовами.
Але спочатку в останньому кварталі 2015 року прибуде життєво важливий наступник Alfa Romeo 159, відомий поки що як Giulia, але поки що без офіційного підтвердження назви. Майбутній конкурент BMW 3 серії також планує два кузови, причому першим буде седан.
ОГЛЯД: Представляємо Alfa Romeo 4C: дякую Італії «che machinna»!
Понад це, вже в сегменті E, ми матимемо вершину лінійки Alfa Romeo, також у форматі седан. Спочатку планувалося поділитися платформою та механікою з Maserati Ghibli, але це виявилося занадто дорогим варіантом, тому вийти з цього проекту стало можливим лише завдяки новій платформі, яка розробляється.
Абсолютною новинкою стане вихід на прибутковий і зростаючий ринок кросоверів, і незабаром з двома пропозиціями, більш орієнтованими на асфальт, ніж на позашляхові можливості, що охоплюють сегменти D і E, або як еталон, еквівалентні BMW X3 і X5.
На додаток до 4C як спеціалізованої моделі було анонсовано нову модель, яка буде розміщена над цією, якою буде модель Alfa Romeo halo. Ми можемо лише припускати, але існує велика ймовірність випливати з того, що вже було підтверджено для виробництва Maserati Alfieri.
Не тільки стало відомо про майбутні моделі, а й оголосили про майбутні двигуни, які будуть їх оснащувати. V6 повертаються до бренду Arese! Похідні від знайомих двигунів Maserati, вони оснащатимуть топові версії своїх моделей. Будуть otto та дизельні V6, з великою кількістю. Наприклад, бензиновий V6 має стартувати з 400 к.с. Основну частину продажів забезпечуватимуть 4-циліндрові двигуни, два з них Otto і один дизельний.
Все це передбачатиме великі інвестиції в розмірі приблизно 5 мільярдів євро протягом наступних 4 років. І ця ставка на продукт, який значно розширить асортимент бренду, у 2018 році має дорівнювати продажам у 400 тисяч одиниць на рік. Величезний стрибок, якщо врахувати 74 тисячі проданих у 2013 році, а цього року має бути ще менше.