З 2016-17 фінансового року, що закінчується 31 березня, Jaguar Land Rover вперше оголосив про продажі понад 600 000 одиниць. Число, яке вдвічі перевищує суму, досягнуту шість років тому, і означає втричі більше обороту за той самий період часу.
Land Rover – це бренд, який найбільше вніс хороші результати завдяки апетиту ринку до пропозицій позашляховиків. Навіть Jaguar мав запропонувати пропозицію в цьому сегменті, F-PACE. Результат? Наразі це їх найбільш продавана модель.
Хороший спосіб – продовжувати. JLR не може дозволити собі сповільнитися. Що готує група на найближчі роки? Побачимо.
Ягуар
У вересні на виставці у Франкфурті буде представлено новий кросовер E-PACE. Ця модель буде розміщена на один сегмент нижче F-PACE і, на відміну від інших Jaguar, буде в основному виготовлена зі сталі.
Ви повинні використовувати платформу D8, таку ж, як Land Rover Discovery Sport і Range Rover Evoque. Саме від них він також успадкує двигуни, тобто чотирициліндрові дизельні та бензинові агрегати Ingenium, нещодавно представлені.
Наступного року ми побачимо серійну версію I-PACE. Перша 100% електрична модель бренду та групи – ми вже згадували про цю модель кілька разів. I-PACE базується на новій алюмінієвій архітектурі для електромобілів. Він буде будуватися на потужностях Magna-Steyr в Граці, Австрія, зі швидкістю 15 000 одиниць на рік.
У 2019 році XJ, флагман марки, нарешті буде замінений. Спочатку Ян Каллум, директор по дизайну Jaguar, формально розглядав щось ближче до купе, але китайський ринок продиктував, що найкращим шляхом буде більш звичайний хетчбек.
Новий повністю електричний XJ навіть розглядався, але замість цього ми побачимо більшу диверсифікацію пропонування силових систем.
Jaguar каже, що світ, можливо, ще не готовий до другої моделі з нульовими викидами. Кар'єра I-PACE буде вирішальною для майбутньої стратегії бренду в цьому плані.
Таким чином, XJ буде зосереджено на виключно теплових двигунах і гібридних рішеннях. Розглядається плагін, де чотирициліндровий бензиновий двигун Ingenium буде співіснувати з електродвигуном.
І, нарешті, у 2020 році настане черга заміни F-TYPE. На жаль, про майбутнє купе і родстер майже нічого не відомо. Нещодавно F-TYPE був збагачений базовим чотирициліндровим двигуном, і є припущення, що наступне покоління також може отримати гібридний варіант.
Land Rover
З невпинним апетитом до позашляховиків на ринку та, незважаючи на зростаючу конкуренцію, у Land Rover, схоже, буде легко на довгі роки. Також нещодавно представили Range Rover Velar, який буде розташовуватися між моделями Evoque і Sport. Серед них він виділяється не лише своїм стилем, а й тим, що є першим Land Rover, розробленим на основі Jaguar, D7a, який обслуговує F-PACE.
Наступного року стане відомо про наступника Evoque. Це буде капітальний ремонт поточної моделі із збереженням тієї ж бази D8. E-PACE має давати яскраві ознаки того, чого ми можемо очікувати від майбутнього Evoque.
Але це буде наступник Land Rover Defender, якому слід приділити всю увагу. Defender знявся з виробництва минулого року, але повернеться, ймовірно, протягом наступного року. Це буде перша модель, яка покине новий завод Jaguar Land Rover у Словаччині.
Усе вказує на використання простішої версії платформи D7u, виконаної з алюмінію, тієї самої, яка породила Range Rover, Range Rover Sport і Land Rover Discovery. Очікується, що він матиме принаймні два кузова, один з двома і другий з чотирма дверима. Причому кожна з них має мати дві версії: одна більш орієнтована на міське середовище, а інша для любителів бездоріжжя.
На зображенні ми бачимо концепт 2015 року, але, за останніми чутками, він не матиме особливого відношення до цього. З усіх запланованих моделей, це, безсумнівно, буде та, яка ставить перед Jaguar Land Rover найбільші проблеми.