Понад тридцять років тому De Tomaso Pantera вторглася в чемпіонат, де домінували такі бренди, як Lamborghini, Ferrari або Maserati. Сьогодні це класика, яку хотів би мати у своєму гаражі будь-який колекціонер.
Приблизно в 70-х роках було небагато брендів, які поєднували італійський дизайн з потужністю двигунів Made in America. У той час, коли у De Tomaso Mangusta закінчувалися патрони, De Tomaso представив на Нью-Йоркському автосалоні 1970 року те, що стане його найважливішою моделлю, Pantera.СЛАВА МИНУЛОГО: Від Tomaso: що залишилося від фабрики італійського бренду
Вперше в історії бренду була використана сталева монококова конструкція. Але більше того, De Tomaso Pantera була відповідальна за відкриття дверей на американський ринок – у серці De Tomaso Pantera (до 1990 року) жив двигун V8 351 Cleveland, результат угоди про співпрацю італійського бренду з Ford.
Саме в США буде виставлено на аукціон De Tomaso Pantera GT5 на знімках – версія з деякими механічними та кузовними модифікаціями, назва якої походить від FIA Group 5. Це також одна з найрідкісніших моделей бренду, було випущено всього близько 300 одиниць.
За даними Auctions America, час для цієї Panther GT5 не мине. На реставраційні процеси було витрачено понад 85 000 доларів, які повернули спорткару в початковий стан, а лічильник показує 21 000 км. De Tomaso Pantera GT5 є одним з найголовніших моментів аукціону у Форт-Лодердейлі 1 квітня. І ні, це не брехня...
