Opel був брендом групи, який скинув найбільше «бомб» щодо європейського ринку під час Дня електромобілів Стеллантіса, підкреслюючи свій намір бути повністю електричним у Європі та введення в середині десятиліття нової ковдри, або скоріше, ковдра , натякаючи на те, що він буде електричним.
Хоча очікується, що він з’явиться лише в 2025 році, бренд «Lightning» не цурався показати першу цифрову пропозицію майбутнього та повернення Manta, і яким було наше здивування, побачивши, що це був… кросовер.
Це правда, що ми ще далеко до того часу, щоб побачити цей новий Opel Manta-e, і його дизайн може кардинально змінитися (процес проектування має бути ще на ранній стадії), але намір, здається, зрозумілий: історичне купе бренду дасть ваше ім'я п'ятидверному кросоверу. Він не перший, хто зробив це: Ford Puma і Mitsubishi Eclipse (Cross) є прикладами цього.
Після того, як Opel спробував нас з restomod, або електроMOD на мові бренду, заснований на класичній Manta, очікування щодо можливого повернення моделі не були пов’язаними з назвою кросовера.
Але, як ми знову і знову бачимо, електричне майбутнє автомобіля, схоже, призначене лише у форматі кросовера — хоча різноманітність пропозицій вражає.
Враховуючи передчасність оголошення, більше нічого про нову модель не повідомлялося, але є більше новин щодо майбутнього Opel.
100% електричний в Європі з 2028 року
Сьогодні Opel вже має сильну електрифіковану присутність на ринку з кількома електричними моделями, такими як Corsa-e і Mokka-e, і гібридними моделями, такими як Grandland, не забуваючи про комерційні транспортні засоби, які готують його. включити версії водневих паливних елементів.
Але це лише початок. У День електромобіля Стеллантіса Opel повідомила, що з 2024 року весь його модельний портфель буде включати електрифіковані моделі (гібридні та електричні), але головною новиною є те, що: з 2028 року Opel буде лише електричним у Європі . Дата, яка випереджає інші бренди, які мають у 2030 році зміну на існування лише електричних.
Нарешті, інша велика новина, запропонована Opel, стосується її виходу на Китай, найбільший автомобільний ринок у світі, де його портфель буде складатися лише з 100% електричних моделей.
Після придбання PSA, а тепер у складі Stellantis, готовність відповідальних за Opel на чолі з Майклом Лошеллером вийти на нові міжнародні ринки за межі європейських кордонів була очевидною, що зменшило їхню залежність від «старого континенту».