Схоже, Porsche навіть збирається інвестувати в технології автономного водіння. Ще один напад на задоволення від водіння… а може й ні.
Чи має сенс модель, розроблена для спортивного водіння, використовувати технології автономного водіння? Так, запевняє Олівер Блюм, генеральний директор Porsche. У розмові з Autocar, Блюм, який на початку року вже відмовився від розвитку цих технологій, гарантував, що він не зацікавлений у тому, щоб моделі штутгартського бренду були на 100% автономними, а скоріше інвестував у технології, які могли б покращити повсякденне життя. на борту та за його межами.
«На даний момент ми розглядаємо не будь-яку 100% автономну версію, а інструменти, які можна інтегрувати в гени бренду, щоб, зрештою, клієнти могли сказати, що у них «справжній Porsche». Клієнт завжди матиме можливість керувати спортивним автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння, а також більш сучасними автомобілями з електромоторами, але завжди з функціями Porsche».
НЕ ПРОПУСТИТИ: відкрийте для себе новий «парк розваг» Porsche
На практиці Porsche хоче об’єднати найкраще з обох світів: задоволення від водіння «з ножем у зубах» з комфортом технологій автономного водіння:«Наприклад, коли ми вранці йдемо на роботу і ми в пробці, буде можливість читати газету в машині. Або коли ми йдемо в ресторан і не знаходимо місця для паркування, машина сама буде відповідати за те, щоб знайти місце і припаркувати його сама, а коли ми вийдемо з ресторану, вона нас зустріне».
Наразі німецький бренд розробляє свій перший на 100% електричний спортивний автомобіль Porsche Mission E (на фото), який і надалі залишатиметься головним пріоритетом бренду на наступні роки.
Джерело: Автомобіль