Весь досвід і ноу-хау марки Stuttgart були передані на поля для гольфу завдяки новому 100% електричному прототипу.
У 2013 році Mercedes-Benz кинув виклик ряду ентузіастів гольфу та автомобілебудування з усього світу, щоб вони запропонували свої ідеї для розробки сучасного автомобіля для гольфу. Завдяки використанню нових технологій, метою було адаптувати модель до потреб гравців у гольф через інтерпретацію, яка поєднує авангардний дизайн з утилітарним аспектом.Ця ідея спонукала до створення нового електричного прототипу, розробленого підрозділом Think & Act Tank компанії Daimler за участі виробника автомобілів-гольфів Garia. «Ми зібрали всіх відповідних партнерів проекту – наших дизайнерів та виробника автомобілів Golf Caria, які на можливій майбутній пілотній фазі відповідатимуть за продажі, виробництво та розробку. Ми самі керуватимемо та координуватимемо різні пілотні етапи з нашими внутрішніми відділами та зовнішніми партнерами», – розповіла Сюзанна Хан, директор відділу Think & Act Tank.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вони пройшли краш-тест візка для гольфу. Це був результат.
Garia Mercedes-Benz Style Edition Golf Car виглядає зовсім не так, як звичайні моделі. Велике вигнуте вітрове скло, дах з вуглецевого волокна та дуже короткі передні та задні звиси створюють спортивний та інноваційний ефект, доповнений невеликим заднім спойлером, який підтримує сумку для гольфу. Ще однією особливістю є охолоджувач, встановлений під сидінням, і полиця для зберігання під приладовою панеллю, яка тримає м’ячі для гольфу вирівняними.
Як і слід було очікувати, автомобіль гольф оснащений 10,1-дюймовим сенсорним екраном, створеним у серійних моделях, який відображає автономність, миттєве споживання енергії та дозволяє змінити режим водіння на «спорт» або «еко», а також режим «вільні руки». система з підключенням Bluetooth.
Маючи вагу 440 кг плюс 460 кг корисного навантаження, автомобіль має технічні характеристики, які дозволяють його використовувати на дорогах загального користування (тільки в США). Для цього транспортний засіб оснащується поворотниками, задніми ліхтарями та підвіскою, схожою на спортивну машину. Прототип, оснащений електродвигуном потужністю 3 кВт, здатний досягати 11 кВт за короткий проміжок часу, що дозволяє електронно обмежувати максимальну швидкість до 30 км/год. Автономність автомобіля становить 80 кілометрів, а час, необхідний для зарядки акумулятора, становить шість годин.
Спочатку буде випущено лише два екземпляри прототипу, а потім почнеться етап серійного виробництва, моделі якого будуть продаватися через цифровий канал продажів бренду.
