Шановні читачі, після цієї новини у нас залишається відчуття, що світ гіперкарів більше ніколи не буде колишнім. Відкрийте для себе Devel Sixteen, арабську пропозицію, яка обіцяє залишити вас безмовним і безглуздим.
Цього року Дубайський міжнародний автосалон обіцяє залишити нас приголомшеними таким показом розкоші та суперкарів, але краще, ніж суперкар, це зустріти гіперкари, які трохи схожі на єдинорогів автомобільної техніки.
А як щодо автомобіля арабського походження, розробленого Defining Extreme Vehicles Car Industry, Devel for friends, який найбільше нагадує кросовер Lamborghini Veneno з прототипом Lamborghini Egoista, тому що естетично це все про?
В інтер’єрі будуть шукати деталі від Koenigsegg Agera, в якому дизайн коліс також має певну схожість, якби не негативний «зміщення» трохи більш виражений і ми б побачили копію. Якщо подивитися на задню частину, то натхнення, безумовно, прийшло з фільмів про Бетмена 90-х років із «Бетмобілем» і його турбіною з реактивним двигуном у задній частині. Але залишивши осторонь порівняння чи естетичну схожість, які змушують нас популяризувати поняття «дея вю», перейдемо до колоса, що населяє надрах шістнадцяти Девел.
За маркою мова йде про блок на 7,2 літра, V16 і не більше, не менше, зверніть увагу, 5000 кінських сил. Клянуся, це не редакційний шахрай, я сам думав, що читаю технічну карту якогось автомобіля Hotweels, але потім я просто засміявся.
Це тому, що? Дозвольте мені пояснити вам: Devel досягає вундеркіндського квадротурбо V16, тобто з чотирма турбонаддувами, як і Bugatti Veyron, витягуючи потужність із двигунів Veyron 5 W16. Гаразд, давай, на 5 коней менше. Це все одно дивовижно, і повірте, це не неможливо, але змусити його справді працювати на дорозі та в умовах використання, відмінних від конкурентних двигунів будь-якого драгстера, це зовсім інша справа.
Тепер, шановні читачі, якщо ви мене запитаєте, чи знаю я якусь трансмісію, а саме коробку передач, яка б витримала таке покарання? Я відповім на ваше екзистенційне запитання: я можу придумати лише один, і це Th400 від ATI Racing, який оснащує драгстери потужністю понад 3000 кінських сил.
Розкриваючи продуктивність, яку я б назвав оптимістичною для Devel Sixteen, бренд пропонує максимальну швидкість 560 км/год, але заспокойтеся, не втрачайте глузду, тому що розгін від 0 до 100 км/год коштує всього 1,8 s , так вони добре читають, вони не вірять! Я сам маю сумніви. Тобто, якщо ми на передачі, 2 чи 3, ми не втрачаємо свідомість, завдяки великій G-силі, яка катапультує нас у гіперпростір і змусить внутрішні органи обійняти наш хребет.
Якщо тим часом жорстока інженерна та розробна робота, яку Michelin провів з Bugatti Veyron, прийшла вам на думку, щоб він міг мати якісь класні шини для дороги і при цьому долати бар’єр 400 км/год, я скажу вам це прямо зараз Цілком імовірно, що інженери Michelin вважають, що вони дали їм сертифікат дурості за 100-річну історію бренду. Pirelli, з іншого боку, просто хоче, щоб його шини високого класу витримували ¾ максимальної швидкості Devel Sixteen.
Ви можете зручно сісти, щоб дізнатися пропоновану ціну на Devel Sixteen, яка становить близько 5 мільйонів дирхамів або 1 мільйон євро. Зрештою, є й дорожчі суперкари, але те, що вони обіцяють, ймовірно, набагато реальніше, ніж надзвичайно зухвалі претензії Devel Sixteen.
Devel Sixteen — це ще одна з тих пропозицій для Шейха, щоб побачити та витратити свої дорогоцінні нафтодолари на машину, яка має лише кінематографічний потенціал, тому що насправді вона все ще занадто зелена, коли справа доходить до техніки, порівняно з іншими конкуруючими пропозиціями.
