Ми протестували практично весь асортимент спортивних автомобілів Porsche на автодромі Ешторіл. Це було свого роду повернення до школи в дуже спеціальній школі, Porsche Sport Driving School Portugal.
Ступання по асфальту, який колись ступали такі легенди, як Айртон Сенна, — це завжди унікальна подія, проте часто наші професійні «обов’язки» змушують нас робити це кілька разів на рік, знову і знову. Йдеться про Автодрому до Ешторіл, національний собор автоспорту.
Коли ми додамо до цього храму культові машини, створені для того, щоб усмішки з наших облич і крапель поту на лобі з’явилися, то ми маємо матеріал для спогадів, про які в обов’язковому порядку (!) доведеться розповідати нашим онукам.
Він був частиною групи національних журналістів, які поїхали в Ешторіл, щоб провести цілий день на асортименті спортивних автомобілів Porsche: 911 4S; 911 Turbo S; Cayman GTS; і Boxster GTS. Метою заходу, інтегрованого в Porsche Sport Driving School Portugal, було не тільки тестування автомобілів, але й покращення наших навичок водіння.
«Дві примітки: мої навички водіння ефективніше, ніж будь-коли, і я вимагаю Porsche 911 GT3 на Різдво».
Ми відкриті для господарів з Porsche Boxster GTS. Невтомні гальма, доступне керування, (дуже!) потужний двигун і широкі посмішки. На межі його надзвичайно легко взяти, навіть з електронними засобами в максимально дозволеному режимі. І ні… це не менше Porsche, ніж Porsche 911. Це член сім’ї Штутгарта.
Після того, як вони вигнали мене з салону Boxster в сльозах (я знаю, це зайняло мене занадто швидко) для мене стало втіхою чекати 911 Turbo S на іншій стороні піт-лейну. Я витер сльози і почав посміхатися. Такий ефект має 560-сильний шестициліндровий двигун, оснащений двома турбінами.
Ешторільські прямі різко скоротилися, а гальмування змінило для мене місце деяких органів – здається, я навіть пом’яв асфальт. Якщо я це зробив, адміністрація району надсилає рахунок Porsche, кажуть, що вони збираються зробити це з нашого боку.
Але найкраще було збережено наостанок: Porsche 911 GT3. Яка машина! З іншими я вже мав можливість позбавлятися в інших випадках, але з GT3 це був абсолютний дебют. Білий, з рулонами, гальмами XXL і ззаду (прямо позаду…) атмосферним двигуном 3.8 з легкими, які щасливо перевищують 8000 об/хв. Водіння набуло іншого виміру.
Шасі GT3 реагує на найменші зміни в рульовому колесі, гальмах або акселераторі. Це автомобіль, який повністю чуйний до наших запитів, реагуючи з дивовижною різкістю на кожен рух. Поради інструкторів Porsche Sport Driving School Portugal коштували понад 200 км/год. На такій швидкості помилки дорого платять…
Наприкінці дня дві примітки: мої навички водіння були ефективнішими, ніж будь-коли, і я вимагаю Porsche 911 GT3 на Різдво. Якщо після цього вони також захотіли повернутися до школи, знайте, що такий день із автошколою Porsche Sport в Португалії коштує трохи більше 1000 євро. Якщо воно того варте? Звичайно, це так. У мене навіть була спокуса провалитися, щоб просто повторити стільці…
Залишайтеся з галереєю зображень цього дня швидкісних занять:
Зображення: Гонсало Маккаріо