Це вже кліше! Коли у нас залишається мало часу на офіційне знайомство з новою моделлю, зображення з’являються «випадково» достроково. Lamborghini Huracán, нещодавно перейменований як наступник Lamborghini Gallardo, на щастя, також є передчасною жертвою витоків.
Це перші зображення майбутнього Lamborghini Huracán. Він замінить завжди вражаючий Gallardo, який працює на ринку вже 10 років, і найбільш продаваний Lamborghini в історії, проданий понад 14 тисяч одиниць. Такі суперники, як Ferrari 458 Italia і McLaren 12C, підняли планку в останні роки, і Галлардо, як ветеран групи, вже закликав до оновлення аргументів для таких потужних суперників. У 2014 році Lamborghini Huracán доведеться довести, що бик найсильніший.
Це інформація, яка наразі існує про Huracán, де рецепт мало чим відрізняється від нинішнього Gallardo. Як і цей, Lamborghini Huracán розробляється разом з Audi R8, точніше, з його наступником, якого ми повинні зустріти в 2015 році. Він також має повний привід, а двигун є еволюцією поточного 5,2-літрового V10. Оголошує про «здорові» 610 к.с., досягнуті при величезних 8250 об/хв. Крутний момент досягає 560 Нм при 6500 об/хв, а традиційний спринт від 0 до 100 км/год займає 3,2 секунди. Незважаючи на безсумнівну потужність, Lamborghini зазначає, що його V10 здатний відповідати суворим стандартам Euro6, а завдяки функції прямого вприскування та системи старт-стоп оголошує середню витрату 12,5 л/100 км. Оптимістичний?
Трансмісія є першою для Lamborghini. Lamborghini Huracán використовуватиме трансмісію з подвійним зчепленням Audi R8, набагато більш витончений та ефективний варіант, ніж ISR, встановлений на Aventador. І, як це здається нормою, ми зможемо вибирати різні режими використання, просто натискаючи кнопку: Strada, Sport і Corsa. Ці три режими будуть впливати на трансмісію, рульове управління та підвіску, змінюючи динамічні характеристики Huracán. Щоб це сталося, Lamborghini Huracán буде оснащено активним рульовим керуванням (Lamborghini Dynamic Steering) та магнітореологічними амортизаторами (Magneride), які дозволяють практично миттєво змінювати рівень його твердості, що ми вже можемо знайти в кількох моделях Ferrari або в Corvette, перший автомобіль, який використовує цю технологію.
Як ви можете собі уявити, виступи будуть на високому рівні, я вірю, здатним переорганізувати наші надра! Всього 9,9 секунди від 0 до … 200 км/год, це нутро! Суха вага, що рекламується, становить 1422 кг, що на кілька десятків кілограмів більше, ніж у найближчих конкурентів, які мають менше 1400 кг, причому вина, можливо, ляже на два додаткові ведучі колеса Lamborghini Huracán. Так само важливо, як прискорення, гальмування, і для цього ми знаходимо невтомні гальмівні диски, виготовлені з вуглецевої кераміки.
Візуально, як будь-який Lamborghini, вражає, причому позитивно! Існували побоювання, що невиправдане візуальне перебільшення Veneno e Egoista було візуальним девізом Lamborghini Huracán, перетворюючи його на об’єднання граней, країв та аеродинамічного апарату, зведеного до карикатурного масштабу, що сприяє драмі, але не має естетичної якості. Здивовано побачити чисту істоту, більш стриману, ніж Aventador, без вільних декоративних елементів. Є вплив Sesto Elemento, але Lamborghini Huracán є більш витонченим.
Унікальні пропорції, ефектність і навіть агресивність все ще є, але вони були досягнуті, перш за все, за рахунок пропорцій, моделювання поверхні та кількох ключових структурних ліній. Шестикутник — це повторюваний графічний мотив, присутній у визначенні ряду елементів і областей, як зовні, так і всередині. Світлодіодна передня та задня оптика з мотивом Y, яка вже є в інших Lamborghini, сприяє сучасному вигляду.
Lamborghini Huracán буде оприлюднено на Женевському автосалоні в березні 2014 року.
