Схоже, що Seat був не дуже вражений продуктивністю Mégane 275 Trophy-R. Іспанський бренд розглядає можливість повернення на Нюрбургринг із Seat Leon Cupra ще більш «шипчастою». (Пропоновані зображення лише в ілюстративних цілях)
Кілька днів тому Renault оголосила, що побила рекорд 7:58,44, встановлений Seat Leon Cupra 280 на Нюрбургрингу. Зброєю, яку Renault обрала для нападу на Нюрбургринг, був Megane RS275 Trophy-R, модель, заточена для німецької траси та з батареями, спрямованими на Seat Leon Cupra 280. З цією моделлю, легшою та потужнішою, Renault вдалося піти. через 20,8 км від Nurburgring Nordschliefe за 7:54,36. Менше 4 секунд, ніж іспанський суперник.
ДИВІТЬСЯ ТУТ: Усі подробиці рекорду Renault на Нюрбургрингу
Час, який, за словами Свена Шаве, директора з розробки шасі Seat Leon Cupra 280, не був нічим особливим, «так, Renault перевершив наш час, але для цього їм потрібно було розробити автомобіль, дуже відмінний від нашого», без лавка позаду, карбонові лавки для змагань серед інших змін. «Якби ми вилучили ці елементи з нашого автомобіля, я впевнений, що ми були б швидшими», — сказав він.
Незважаючи на це, це неправильно, що Seat намагатиметься це зробити. За його словами, запустити ще більш радикальну та полегшену версію Seat Leon Cupra 280 матиме сенс лише за наявності зацікавлених клієнтів. За словами Свена Шавва, бути швидшим чи повільнішим за Renault — це не найважливіше, але знати, чи життєздатна модель такого характеру для виробництва у великих масштабах. Якщо відкинути філософію, ми на це сподіваємося. Звідти ця легка вага Leon Cupra.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: У «війні» не тільки Renault і Seat
