Mazda MX-5 Cup стане основою для монобрендових трофеїв японського бренду по всьому світу. Останні деталі моделей оформляються на Circuit de Laguna Seca.
Трофей Mazda MX-5 вважається одним з найбільш конкурентоспроможних і доступних за ціною в автоспорті, що приваблює водіїв, які починають кар’єру, і джентльменів-водіїв, які хочуть брати участь у перегонах лише у вихідні за контрольованими витратами протягом кількох років.
Компанії також знайшли цю формулу як чудовий «привід», щоб запросити партнерів і клієнтів пережити інші вихідні та поглибити відносини.
З виходом на сцену нової Mazda MX-5, легшої та більш збалансованої, відомий трофей повинен повернутися до повної форми. З метою розпочати ці змагання по всьому світу, японський бренд вирушив на міфічну американську трасу в Laguna Seca з остаточною версією Mazda MX-5 Cup.
ІКУО Маеда, дизайнер, який «народжений розробляти спортивні автомобілі»
Тепер залишається вирішити, які компоненти будуть використані в моделі. А саме шини, підвіски та гальма. Бренд має намір з’ясувати, які компоненти гарантують найкращий компроміс між продуктивністю та безпекою за контрольованих витрат.
Щоб зробити цей вибір, він запросив пілота Тома Лонга. Водій, який почав свою плідну спортивну кар’єру прямо за кермом Mazda MX-5 Cup попереднього покоління. Згідно з заявою про бренд, Том Лонг має вибирати з «семи різних марок шин, восьми різних постачальників гальм і семи різних постачальників підвіски». Вибрані бренди постачатимуть ці компоненти по всьому світу для всіх чашок Mazda MX-5.
Якщо все піде за планом, то до кінця цього літа Mazda отримає остаточні ціни та характеристики моделі. А поки чекають водії, компанії та джентльмени-водії... ми також!
Обов’язково слідкуйте за нами у Facebook та Instagram