Сегмент B ніколи не був таким гарячим, як сьогодні, представляючи дуже цікаву частку ринку. Частиною стратегії Honda є оживлення Honda Jazz, але спочатку ви повинні відчути пульс споживачів.
Honda привезла в Париж кілька новин, однак для Honda Jazz не ризикнула принести остаточну версію, вважаючи за краще привезти прототип, щоб оцінити реакцію споживачів. Естетично цей прототип Honda Jazz досить сміливий, можна майже сказати, що в нього входить подовжувач кузова в стилі Ле-Ман, з подовженими лініями, яскраво вираженими колісними арками і високою лінією талії, а також перероблені амортизатори зі спортивним характером.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Це нові функції Паризького салону
Однак є вагомі причини для того, щоб Honda Jazz була трохи більшою і ширшою: новий мускулистий вигляд походить саме від цього прототипу Honda Jazz, який вже використовує нову глобальну платформу Honda, яка є спільною для нових Civic і HR-V, що дає Honda Jazz Prototype на 15 мм довший і на 30 мм довша колісна база.
Всередині Jazz перемагають мешканці з модульним простором завдяки системі Honda Magic Seat, де виграли всі квоти житлової площі.
З точки зору механіки, теж є новинки: блок 1.3 i-VTEC тепер в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або в якості опції автоматичною коробкою передач CVT типу, що обіцяє зниження споживання. Плід нової спільної платформи, Honda Jazz Prototype також має нову конфігурацію підвіски.
Гібридна версія продовжить існувати в моделі Honda Jazz 3-го покоління, а також впровадження технології Earth Dreams у всіх двигунах.
