Сітроен попереду, Тьяго Монтейру на п'ятому

Перша гонка WTCC на міжнародній трасі Віла-Реал відзначилася регулярністю машин і водіїв, які не ризикували на трасі, яка дуже мало приділялася пригодам. Наприкінці раунду зосереджено на матчі, коли всі гравці розповіли, що в кінцевому підсумку важливо добре вийти з сітки, а шанси обігнати мізерні та завжди ризиковані.

Тьяго Монтейру та Габріеле Тарквіні незабаром зайняли позицію на перших метрах після того, як Уго Валенте (Chevrolet Cruze) пропустив старт. Хвилювання також відчувалося в спині, коли китаєць Ма Цин Хуа (Citroen C-Elysée) і француз Іван Мюллер (Citroen C-Elysée) обігнали Lada Vesta з голландців Яапа Ван Лагена і Нікі Кетсбурга.

Після цієї початкової зміни місць позиції залишилися незмінними до кінця гонки. У заявах пілотів після гонки вимога до компоновки була більш ніж очевидна.

Гонки тут дуже вимогливі, і я був обережний на старті, що було добре, а потім з машиною, яка страждає більше, ніж на традиційній трасі, на трасі, де завжди може статися помилка. Я зробив кілька, що не завадило перемозі, але другий заїзд буде дуже важким, тому що я почну назад і подивлюся, що вийде.

Хосе Марія Лопес

Матч був єдиним, коли я міг вийти на перше місце, але він почав добре, я був близько до стіни. Тоді я намагався підтримувати зв’язок, але ніколи не був у змозі напасти на нього. У другій гонці ми побачимо, що станеться, але я впевнений у поведінці автомобіля

Себастьєн Леб

Bem vindos ao Circuito Internacional de Vila Real | #wtcc #race #sunday #heat #racing #track #pitlane #paddock #circuit #vilareal #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 12, 2015 às 6:41 PDT

Це фантастична траса не тільки для дизайну траси, але особливо для атмосфери, яка його оточує. Без проблеми Г’юго з самого початку було б важко дістатися сюди, оскільки обгін майже неможливий.

Норберт Міхеліш

Це траса, на якій весело їздити, і тепер я почав розуміти багато історій, які чув. Матч був вирішальним, мені вдалося здобути позицію, я провів перший раунд «атаки», щоб зрозуміти, де я. Я задоволений п’ятим місцем і тепер буду думати про другу гонку. Я багато чому навчився в цій гонці, і тепер настав час побачити, що ми можемо покращити.

Джеймс Монтейро

Класифікація:

1-й Хосе Марія Лопес (Citroen C-Elysée), 13 кіл (61 815 км), за 26 232 906 (141,6 км/год);

2-й Себастьєн Леб (Citroen C-Elysée), на 1,519 с.;

3-й Норберт Міхеліш (Honda Civic), на 5391 с.;

4-й Габріеле Тарквіні (Honda Civic), 5,711 с.;

5-й Тьяго Монтейру (Honda Civic), на 9402 с.;

6-й Ма Цин Хуа (Citroen C-Elysée), о 12:807;

7-й Іван Мюллер (Citroen C-Elysée), о 21.126;

8-й Яап Ван Лаген (Лада Веста), на 22 234 с.;

9-а Нікі Кетсбург (Лада Веста), о 27.636 с.;

10-й Роберт Хафф (Лада Веста), на 28 860 с.;

Ще шість пілотів отримали кваліфікацію.

Фото: @World