Після P1, обмежена 375 одиницями, і ексклюзивного Speedtail (106 копій), це стосується нового мистецтво бути першим серійним електрифікованим дорожнім McLaren.
Розташований практично на рівні 720S у проміжному діапазоні бренду Woking, між GT початкового рівня та серією Supercar, Artura представив себе світу приблизно два місяці тому. Але тільки зараз ми дізналися, які цифри гарантує ваш «арсенал».
Завдяки новій силовій системі, яка поєднує в собі безпрецедентний 3,0-літровий двигун V6 з двома турбонаддувом і електродвигун на 94 к.с., Artura пропонує максимальну комбіновану потужність 680 к.с. і максимальний крутний момент 720 Нм.
Потужність передається виключно на задні колеса через нову восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням (8-а передача використовується як передача, щоб зменшити споживання на крейсерських швидкостях, а задній хід забезпечується електродвигуном).
Поєднання цієї високої потужності з відносно невеликою масою — 1498 кг в робочому стані — дозволяє McLaren Artura розганятися від 0 до 100 км/год всього за 3,0 секунди і досягати 200 км/год всього за 8,3 секунди. Розгін від 0 до 300 км/год займає 21,5 секунди, перш ніж максимальна швидкість (обмежена електронним шляхом) досягається на рівні 330 км/год.
Електродвигун цього нового гібридного суперкара забезпечує літій-іонна батарея ємністю 7,4 кВт·год, яка забезпечує електрична автономність до 30 км , хоча в цьому режимі, виключно для електронів, Artura обмежена максимальною швидкістю 130 км/год.
Це дозволяє здійснювати короткі щоденні подорожі повністю без викидів, але в той же час це дуже позитивно впливає на прискорення та відновлення швидкості. За словами Річарда Джексона, директора силових систем McLaren: «Реакція дросельної заслінки є набагато точнішою та агресивнішою за допомогою електродвигуна, що ми вже знали, коли розробляли P1 і Speedtail, але тепер можна покращити ».
Британський виробник гарантує, що акумулятор можна заряджати виключно від двигуна внутрішнього згоряння, і показує, що «за звичайних умов водіння він може підвищити ємність від 0 до 80% за кілька хвилин». Однак найефективнішим рішенням завжди буде зовнішня зарядна розетка цього гібрида, яка за допомогою звичайного кабелю може відновити до 80% енергії за 2,5 години.
McLaren ще не підтвердив початкову ціну на Artura, яка почне поставлятися цього року, але ціни оцінюються приблизно від 300 000 євро.
Правда, поки що Artura пропонує (як стандарт) п’ятирічну та шестирічну гарантію на акумулятори гібридної системи.