Коли G-Power не має сенсу… BMW M4 Coupé платить.
Кожен, хто слідкує за ринком тюнінгів та модифікацій після продажу, дуже добре знає, на що здатний G-Power, особливо для моделей з Мюнхена.
Цей BMW M4 Coupé (Competition Package) на знімках не став винятком.
Як і з BMW M4 GTS, кермом механічних подій є ЕБУ Bi-Tronik 2 V3, спеціально адаптований до кожного двигуна, у поєднанні з новою вихлопною системою з титану. Результат? З 450 к.с. BMW M4 Coupé отримав приємну потужність 600 к.с. і максимальний крутний момент 740 Нм.
Якщо ви занадто багато думаєте – ніхто ніколи не сказав… – тоді G-Power також пропонує два проміжних модернізації 520 к.с. і 700 Нм і 560 к.с. і 720 Нм.
ДОКУМЕНТАЛЬНИЙ фільм: «Низький закон: настройка в Португалії» (документальний фільм)
У більш жорсткій версії G-Power час розгону від 0 до 100 км/год знижується до 3,7 секунди, а якщо прибрати електронний обмежувач, BMW M4 Coupé досягає максимальної швидкості 320 км/год. Таким чином, майже на 1 секунду швидше, ніж оригінальний M4, і набагато швидше з точки зору максимальної швидкості.
Окрім посилення потужності, німецький розробник також додав нову підвіску GM4-RS, яка приближає M4 Coupé до землі, та спеціальні колеса Hurricane RR. Цей пакет модифікацій доступний не тільки для BMW M4 Coupé, але також для M4 Convertible і BMW M3. Зберігайте зображення:
