Для шанувальників всесвіту тюнінгу HGP Turbo напевно дуже знайома назва. У своєму портфоліо німецького виробника є проекти, як дивні, так і вражаючі – один з найвідоміших, мабуть, Volkswagen Golf R з потужністю 800 к.с.
Останнім піддослідним кроликом HGP Turbo був Volkswagen Passat Variant. У найпотужнішій версії фургон оснащений двигуном 2.0 TSI потужністю 280 к. Рівень потужності, який, в очах бурової установки, яка використовується для вилучення максимуму з двигунів Volkswagen Group, явно низький.
Завдяки новому турбокомпресору та ряду інших механічних модифікацій – повітряному фільтру, вихлопній системі тощо – HGP додав 200 кінських сил і 250 Нм крутного моменту до загального 2.0 TSI. Потужність 480 к.с і 600 Нм крутного моменту.
Щоб впоратися з цією потужністю і крутним моментом, HGP вніс невеликі зміни в коробку передач DSG і вибрав підвіску KW і передні гальмівні диски діаметром 370 мм. Маючи ще 200 коней, показники могли тільки покращуватися. Цей Volkswagen Passat бере тільки зараз 4,5 секунди від 0 до 100 км , зменшуючи 1,2 секунди від серійної моделі.
На жаль, це разова модель, і тому вона не буде доступна для продажу навіть у вигляді пакету модифікацій.