Пані та панове, RazãoAutomóvel представляє вам перший BMW з дизельним двигуном, підготовлений підрозділом M!
Є події, які можуть змінити обличчя світу або, принаймні, те, як ми дивимося на певні речі. Народження Альберта Ейнштейна або момент, коли ми виявили, що Пасхального кролика не існує, є лише двома прикладами тієї самої реальності.
Реальність, до якої ми тепер можемо додати нову віху: народження першої лінійки дизельних двигунів, підготовленої підрозділом BMW M – якщо ви хочете дізнатися більше про підрозділ M, натисніть тут. Це одна з тих подій, коли мова йде про автомобільну промисловість, ми знаємо, що вона сколихне воду. Ви коли-небудь їздили на BMW з дизельним двигуном? Це може бути навіть 320d! Ви гуляли? Отже, ви знаєте, про що я говорю… а тепер уявіть це, але помножте на 3x! Рівно така ж кількість турбінок, що приводить в дію дизельний двигун нового M.
|
| M550D – Вовк в шкурі ягняти |
Ми говоримо про рядний шестициліндровий двигун об’ємом 3000 куб. См, який забезпечує 381 к.с. і максимальний крутний момент 740 Нм! Але якщо ви думаєте, що досягнута потужність не є чимось особливим, то дозвольте мені сказати вам, що величезні 740 Нм крутного моменту доступні вже при 2000 об/хв, а максимальна потужність досягається понад 4000 об/хв, тобто діапазон обертів, при якому звичайні дизельні двигуни вже в повній втрати. Ці значення досягаються завдяки наявності трьох турбін різного розміру: одна для низьких оборотів, а отже, менша, щоб час наповнення був меншим, а реакція була максимально швидкою; інший більший для середніх обертів; і, нарешті, найбільший, який починає працювати в останній третині оборотів і відповідає за розгортання двигуна до 5400 об/хв (максимальна швидкість).
|
| Ось де відбувається магія! |
Усе це лише з однією метою: зробити життя чорним для шин! Що ж, коли справа доходить до прискорень, цифри все ще вражають. Як туристична версія, так і седан M550d можуть розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 5 секунд. Точніше за 4,9 сек. і 4,7 сек. відповідно.
|
| Безумовно, один із найбажаніших фургонів на даний момент. |
Що стосується обладнання, то вони мають спортивні та адаптивні підвіски по всьому асортименту, емблеми, що зображують M всюди, а також бампери, диски тощо, які відповідають існуючій апаратурі під капотом нових моделей. Усі моделі будуть оснащені 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і системою Xdrive, яка розподіляє потужність на всі чотири колеса, віддаючи пріоритет задній осі, як і очікувалося. Ах, правда, споживання...! Вони такі смішні, що я про них забув, 6,3 л/100 км. Я не думаю, що вам потрібні коментарі?
BMW M Diesel має з’явитися на португальському ринку з середини травня по червень. Ціни для португальського ринку ще не оприлюднено, але давайте залишимо погані новини наприкінці і мріємо, щоб ціни починалися від 20 000 євро…
Технічні характеристики:
BMW X5 M50d: Розгін від 0 до 100 км/год: 5,4 секунди. Максимальна швидкість: 250 км/год. Середня витрата: 7,5 л/100 км. Викиди CO2: 199 г/км.
BMW X6 M50d: Розгін від 0 до 100 км/год: 5,3 секунди. Максимальна швидкість: 250 км/год. Середня витрата: 7,7 л/100 км. Викиди CO2: 204 г/км.
BMW M550d xDrive: Розгін від 0 до 100 км/год: 4,7 секунди. Максимальна швидкість: 250 км/год. Середня витрата: 6,3 л/100 км. Викиди CO2: 165 г/км.
BMW M550d xDrive Touring: Розгін від 0 до 100 км/год: 4,9 секунди. Максимальна швидкість: 250 км/год. Середня витрата: 6,4 л/100 км. Викиди CO2: 169 г/км.
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста