Пабло Ескобар, крім того, що був одним із найбільших торговців кокаїном усіх часів, був також великим шанувальником автомобілів. Зустрічає «іншого» Пабло Есбобара, водія автомобіля.
Колумбієць Пабло Ескобар був відповідальним за загибель приблизно 6000 людей, 3 кандидатів у президенти, катастрофу комерційного літака та смерть одного зі своїх коханців (проста замітка). Крім злочинів, Пабло Ескобар був справжнім бензиновим керівником і навіть став пілотом – таким собі джентльменом-водієм.
Спортивна кар'єра Пабло Ескобара почалася в кінці 70-х і тривала всього 4 роки. Ескобар навіть брав участь у деяких випробуваннях Copa Renault, також відомого як «Кока Рено», оскільки більшість водіїв і спонсорів були дилерами кокаїну.
Серед інших моделей Пабло Ескобар брав участь у гонках Simca Rally 2 та Porsche 911 RSR IROC, на яких колись керував Емерсон Фіттіпальді – перший бразильець, який став чемпіоном світу у Формулі 1. Цей Porsche народився у 911 RSR, а пізніше перетворився на 935. , зберігаючи оригінальну механіку.
ЗА ВІДОМ: Жіночий день: жінки в автоспорті
Незважаючи на те, що його «кар’єра» водія тривала кілька років, Пабло ніколи не втрачав інтересу до спорту, навіть підтримавши колумбійського гонщика Рікардо Лондоньо, щоб досягти Формули-1.
Як і будь-який поважаючий себе наркоторговець (і автолюбитель, увага…), Пабло Ескобар мав завидну колекцію автомобілів. Ні, це був не суперспорт, як ви могли подумати, а автомобілі, які привернули його увагу – моделі від простого Renault 4L до Cadillac 1928 року. Хоча це не підтверджено, «кажуть», що Пабло Ескобар навмисне застрелив свій Cadillac, щоб нагадують те, що належало Аль Капоне (наконечник капелюха: Гільєрме Феррадоса). Він любив там зброю…
НЕ ПРОПУСТИТИ: Топ-5: фургони, які відзначили Женевський автосалон
