Завдяки спільному використанню компонентів, які зараз існують між брендами, не важко купити машини однієї марки з двигунами іншої . Візьмемо для прикладу Mercedes-Benz, який також використовує двигуни Renault. Але це не є унікальним. Навпаки...
Я сам був власником шведського автомобіля, який мав японську платформу і французький двигун — із такою кількістю сумішей все пішло не так, але ні. Це був чудовий автомобіль. Я продав його з пробігом понад 400 000 км, і він все ще там… і, за словами мого механіка, його перепрограмували! Проблеми? Жодного. Довелося лише замінити зношуються деталі (ремінь, фільтри та турбо) та вчасно зробити капітальний ремонт.
Сказавши це, ми звели це в одну статтю всі бренди, які зараз продаються в Португалії . У цьому списку ви можете дізнатися, які бренди поділяють двигуни.
Від Alfa Romeo до Volvo – усі вони тут. А щоб зробити читання трохи цікавішим, ми доповнили опис деякими історичними прикладами.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Альфа Ромео
Відомий італійський бренд, природно, використовує двигуни від FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles). На додаток до них, він також використовує двигуни від Ferrari, які більше не належать до FCA Group. У Giulia і Stelvio у версії Quadrifoglio використовується двигун V6, похідний від V8, що використовується Ferrari. В інших версіях панують двигуни FCA.Але в недалекому минулому була Alfa Romeo з американськими двигунами. У Alfa Romeo 159 використовувалися бензинові двигуни General Motors, а саме чотирициліндровий 2.2 і 3.2 V6, хоча і істотно модифіковані.
Астон Мартін
У 2016 році Aston Martin підписав угоду з Mercedes-AMG про передачу технологій (електронних систем) і двигунів V8. Двигуни V12 все ще на 100% складаються з Aston Martin, але двигуни 4.0 V8 тепер базуються на двигуні Mercedes-AMG M178.
Партнерство, яке ось-ось закінчиться — Aston Martin вже оголосив, що V8 AMG буде замінено гібридним V6 власного виробництва.
Audi
Audi використовує двигуни Volkswagen Group. Менші двигуни є поперечними для SEAT, Volkswagen і Skoda. Більші двигуни є спільними з Porsche, Bentley і Lamborghini.Однак є один, який залишається ексклюзивним для Audi: рядний п’ятициліндровий TFSI, який використовується в RS 3 і TT RS.
Бентлі
За винятком Mulsanne, який використовує історичний двигун V8 6,75, який працює протягом 60 років (виробництво закінчується цього року, у 2020 році), інші моделі Bentley використовують двигуни від Volkswagen Group.
Тим не менш, Bentley буде нести виключну відповідальність за продовження розвитку W12, який, серед іншого, буде керувати Continental GT.
BMW / MINI
Сьогодні всі двигуни BMW розробляються самим брендом. Але нам потрібно лише повернутися на п’ять років назад, щоб знайти двигуни PSA Group 1.6 HDI в невеликих MINI.Якщо ми хочемо піти ще далі в минуле, до першого покоління MINI, ми знайшли в цій моделі дизельні двигуни Toyota (1.4 D4-D) і бензинові Tritec.
Tritec?! Що це? Tritec був результатом альянсу між Chrysler і Rover (тоді дочірньою компанією BMW) для виробництва невеликих чотирициліндрових двигунів. У 2007 році BMW попрощався з цим партнерством і почав використовувати такі оригінальні двигуни PSA.
Сьогодні BMW, чи то в своїх моделях, чи в MINI, використовує лише власні двигуни.
Bugatti
Будьте вражені. Технологічна основа блоку Bugatti Chiron/Veyron W16 8,0 л така ж, як і двигун VR6 від Volkswagen Group. Такий же двигун ми могли знайти в Golf VR6, Corrado VR6 або Sharan 2.8 VR6.
Природно, що вся периферія двигуна більш сучасна. 1500 к.с. потужності - це 1500 к.с. потужності...
лимонний
Citroën використовує двигуни від PSA Group, тобто використовує ті ж двигуни, що і Peugeot.Якщо ми повернемося до 1960-х років, то знайдемо виняток Цитрон СМ який використовував двигун V6 від Maserati. Красиво, але ганьба з точки зору надійності.
Dacia
Dacia використовує двигуни Renault. Як приклад, у Sandero ми знаходимо двигуни, які роблять «школу» в Clio, читаємо 0,9 TCe і 1,5 dCi і нещодавно 1,0 TCe і 1,3 TCe.
Ferrari
Ferrari використовує тільки двигуни Ferrari. Інакше це не Ferrari. Сіамо не згоден?FIAT
Наразі FIAT використовує лише власні двигуни FCA, але в минулому були деякі винятки.
Як приклад, FIAT Dino , у 60-70-х роках він використовував двигун Ferrari V6, такий же, як і… Dino. Зовсім недавно останнє покоління Croma використовувало двигун GM, той самий 2.2, який ми могли знайти в таких моделях, як Opel Vectra.
Пам’ятаєте Fiat Freemont? Клон Dodge Journey з’явився на ринку в Європі разом із Chrysler V6 Pentastar, коли обидві групи приєдналися до «рваних машин».
Форд
Давайте просто розглянемо Ford Europe. Сьогодні всі моделі Ford використовують власні силові агрегати Ford. Двигун 1.0 EcoBoost не потребує представлення...Звичайно, в історії були винятки. Ми пам’ятаємо Lotus-Ford Escort MK1 у 60-х, який використовував знаменитий двигун Big Valve від Elan, або Escort RS Cosworth у 90-х, який використовував британський власний двигун.
Продовжуючи «хвилю» спортивних автомобілів, Focus ST і RS попереднього покоління використовували п’ятициліндровий двигун Volvo. Сьогодні це двигун 2.3 EcoBoost, який радує найбільш поспішних.
Підпишіться на наш канал Youtube
У самих «нормальних» моделей ще років 10-15 тому ми знаходили альянси з французькою PSA. Протягом багатьох років Focus використовував добре відомий 1.6 HDI від PSA Group. А завдяки спільному підприємству Ford і PSA навіть разом виробляли двигуни, наприклад 2,7-літровий V6 HDI.
Honda
Honda є найбільшим у світі виробником бензинових двигунів. Природно, навіть для збереження цього статусу він не використовує двигуни інших брендів.
Але в дизелях, перш ніж почати самостійно і ризикувати розробкою власного двигуна, японський бренд вдався до групи PSA — Honda Concerto 1.8 TD використовував PSA XUD9 —; Rover — серія L оснащена Accord і Civic —; і зовсім недавно Isuzu — Circle L (перейменований на честь його виробництва GM/Opel) оснастив Honda Civic.
Hyundai
Чи знаєте ви, що Hyundai є 4-м за величиною виробником автомобілів у світі? Крім автомобілів, Hyundai також виробляє комп’ютерні компоненти, промислові машини, кораблі та металургійні компоненти.Тим не менш, корейському бренду не бракує ні ноу-хау, ні масштабів для виробництва власних двигунів. Hyundai також поділяє свої двигуни з Kia, брендом, який також належить південнокорейському гіганту. Але на початку своєї діяльності як виробник автомобілів він звернувся до двигунів Mitsubishi.
Ягуар
На даний момент Jaguar використовує власні двигуни. Оскільки Jaguar і Land Rover були придбані індійською групою TATA, значні інвестиції були зроблені у відновлення бренду. Раніше Jaguar навіть використовував двигуни Ford. Сьогодні всі двигуни 100% Jaguar.
Джип
На додаток до оригінальних двигунів Chrysler, в більш компактних моделях, таких як Renegade і Compass, Jeep використовує двигуни FIAT. Нагадуємо, що Jeep наразі належить до групи FCA.У минулому він мав навіть дизельні двигуни від Renault (за часів AMC — American Motors Corporation) і VM Motori (на даний момент належить FCA).
KIA
Двигуни KIA такі ж, як і у Hyundai. Як ми писали раніше, Kia належить Hyundai.
Lamborghini
Незважаючи на приналежність до Volkswagen Group, Lamborghini продовжує володіти ексклюзивними двигунами, а саме двигуном V12, який оснащений Aventador, який має власну концепцію та ексклюзивне використання.Huracán, з іншого боку, використовує двигун V10, загальний з Audi R8. А новий Urus поділяє свій V8 з кількома моделями німецької групи, такими як Audi Q8 і Porsche Cayenne.
lancia
Мир вашій душі... ми поставили Lancia тут, щоб пам’ятати про це статті.
Lancia Thema на початку своєї кар’єри використовувала франко-шведський двигун: 2.8 V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo). Але Thema з найвідомішим спільним двигуном з усіх має бути 8.32, який використовує той же V8, що і Ferrari 308 Quattrovalvole.
Культова Lancia Stratos також використовувала двигун від бренду Maranello: атмосферний 2.4 V6, який також використовується для Fiat Dino.
Land Rover
Те, що ми сказали про Jaguar, стосується Land Rover. Завдяки значним інвестиціям, зробленим Grupo TATA, цей бренд тепер має чудове фінансове здоров’я. Це виражається у використанні власних технологій.Протягом своєї історії цей відомий британський бренд використовував двигуни Rover, Ford, BMW і PSA (двигун 2.7 V6 HDI, про який ми говорили раніше). І не забуваючи про міцний V8 від Buick (GM).
лексус
На додаток до використання власних двигунів, цей преміальний японський бренд також використовує поперечні двигуни Toyota, якими він володіє.
Лотос
Наразі Lotus використовує двигуни Toyota, які завдяки механічній модернізації мають номери, про які Toyota навіть мріяти не можуть. Приклади? Lotus Evora, Elise і Exige.У минулому ми бачили, як Lotus звертається до двигунів від Ford і Rover — знаменитої серії K.
Maserati
Двигуни Granturismo, Levante і Quattroporte V8 походять від Ferrari, розроблені спільно з брендом cavallino rampante.
Двигуни V6 походять від одиниць Chrysler (V6 Pentastar). Двигуни зазнали кількох змін через наддув, а їх остаточну збірку проводить Ferrari в Модені. Дизельні двигуни походять від VM Motori, що в даний час належить FCA.
Mazda
Mazda є яскравим прикладом. Він зберігає свою незалежність (не належить до жодної групи), і, незважаючи на невеликі розміри в порівнянні з іншими брендами, наполягає на розробці власних двигунів… і з великим успіхом. Сучасні двигуни SKYACTIV є хорошими прикладами надійності та ефективності.Нагадаємо, що в минулому Mazda стала частиною всесвіту Ford і використовувала платформи та двигуни американського бренду.
McLaren
Ще молодий британський бренд суперкарів тепер використовує власно розроблені двигуни V8 з подвійним турбонаддувом. Проте автомобіль, який поставив бренд на карту суперкарів, McLaren F1, як ми всі знаємо, дістався BMW за його славетний атмосферний V12.
Mercedes-Benz
Це один із випадків, коли найбільше «чорнила та байтів» повідомлялося в спеціалізованій пресі за останні роки. Фанатики бренду не були задоволені новиною…З появою A-Class дизельні двигуни Renault також прибули до Mercedes-Benz. Зокрема, через версії 180 d моделей Class A, B, CLA та GLA, які використовують відомий двигун 1,5 dCi 110 к.с. від французького бренду.
Навіть Mercedes-Benz C-Class не уникнув цього французького вторгнення. Модель C 200 d використовує компетентний двигун 1.6 dCi потужністю 136 к.с. від Renault (NDR: на дату оригінальної публікації цієї статті). У всіх цих моделях Mercedes-Benz гарантує, що якісні параметри його двигунів були дотримані.
А партнерство з Renault-Nissan триває і сьогодні. Франко-японський альянс і Daimler спільно розробили 1.33 Turbo, який сьогодні можна знайти в багатьох моделях Renault, Nissan і Mercedes-Benz. Що стосується інших моделей бренду, то це 100% Mercedes-Benz або AMG.
Єресь чи ні, правда, бренд ніколи не продавався так багато. Однак оригінальні дизельні блоки Renault поступово сходять зі сцени, їх місце займають варіанти OM 654, дизельного двигуна 2,0 л від німецького виробника.
Mitsubishi
Як правило в японських брендах, Mitsubishi також використовує власні двигуни в бензинових версіях. У дизельних версіях ASX ми зустрічаємо двигуни PSA.
Що стосується дизельних двигунів, то ми знаходимо ту саму картину в минулому. У мінівені Mitsubishi Grandis використовувався двигун Volkswagen 2.0 TDI потужністю 140 к.с., а в Outlander — двигуни PSA. Платформа Outlander породила б моделі у французькій групі.
Якщо ми повернемося ще далі в часі, ми повинні пам’ятати про харизму. Седан D-сегмента, який використовував оригінальні двигуни Renault. Платформа була спільною з Volvo S/V40.
nissan
Обмежуючи цей аналіз Європою, переважна більшість моделей Nissan (X-Trail, Qashqai, Juke і Pulsar) використовують двигуни Renault-Nissan Alliance. Найбільш ексклюзивні моделі, такі як 370 Z і GT-R, продовжують використовувати власні двигуни бренду.І не забувайте про модель, яку всі хочуть забути — Nissan Cherry, брат-близнюк Alfa Romeo Arna, який використовував двигуни протилежного циліндру Alfa Romeo Alfasud.
opel
Для історії це використання знаменитих дизельних двигунів від Isuzu і навіть BMW (якими оснащували Opel Omega). Зовсім недавно, за винятком двигуна 1.3 CDTI (походження FIAT), всі моделі німецької марки оснащувалися на 100% двигунами Opel.
Сьогодні, як частина групи PSA, більшість двигунів Opel надходить від французької групи. Проте бензинові та дизельні двигуни Astra є 100% новими і 100% Opel.
язичницька
Орасіо Пагані вважав двигуни Mercedes-AMG ідеальною основою для розробки двигунів для своїх суперспортивних автомобілів. Крім потужності, ще одна сильна сторона – надійність. Є копія Pagani, яка вже перевищила позначку мільйона кілометрів.Peugeot
Про двигуни Peugeot говорити не багато. Це все було сказано раніше. Peugeot використовує двигуни PSA Group. Надійна, ефективна та запасна механіка.
Polestar
Куплена Volvo, яка, у свою чергу, є частиною Geely і зосереджена на розробці електромобілів — Polestar 1 буде єдиним гібридом бренду —, природно, все ділиться зі шведським виробником.Porsche
За винятком двигунів із протилежним циліндром у моделей 911 і 718, а також окремих випадків, таких як V8 918 Spyder або Carrera GT V10 , інші двигуни надходять з «банку органів» Volkswagen.
Однак задовго до того, як Porsche став частиною імперії Volkswagen, 924 (народжений як проект для Audi/Volkswagen, розроблений Porsche) з’явився на ринку з двигуном Volkswagen, EA831, який отримав особливу голову Porsche. Коробка передач від Audi.
Рено
Renault використовує двигуни… Renault. Так було завжди, за випадковими винятками, наприклад, при використанні Isuzu V6 3.0 Diesel для таких моделей, як Vel Satis.Загалом, французький бренд ніколи не потребував підтримки інших брендів у розробці своїх двигунів. Однак сьогодні спільне використання двигунів з Nissan — 3,5 V6 прийшов на оснащення Renault Espace і Vel Satis —, Dacia і Mercedes-Benz є перевагою з точки зору витрат.
Роллс-Ройс
BMW… як сер! Хоча двигун V12, який зараз використовується, має походження від BMW, версія, яку використовує Rolls-Royce, є ексклюзивною для нього.
СИДІННЯ
Іспанська марка використовує точно такі ж двигуни, як і Volkswagen. За якістю і довговічністю компонентів різниці немає.Легендарні System Porsche першого покоління Ibiza, незважаючи на свою назву, не є двигунами Porsche. Porsche співпрацював із SEAT у розробці двигунів, які спочатку були агрегатами FIAT. Такі деталі, як головка двигуна, привернули увагу інженерів німецького бренду, а також компоненти в коробці передач. SEAT навіть довелося платити роялті Porsche, щоб використовувати назву бренду. Маркетинговий маневр, який допоможе утвердити модель на ринку, одним із перших після відділення від FIAT.
Шкода
Як і SEAT, Skoda також використовує двигуни від Volkswagen Group. У будь-якому випадку (і так само, як і в SEAT), також у Skoda інженери марки проводять невеликі коригування ЕБУ, щоб оптимізувати характер двигунів.
За якістю і довговічністю компонентів різниці немає.
розумний
Наразі всі моделі Smart використовують оригінальні двигуни Renault. У перших поколіннях моделей ForTwo, ForFour і Roadster/Coupé двигуни були японського походження, а саме Mitsubishi.Suzuki
Існує деяка плутанина щодо походження двигунів бренду Boosterjet, які деякі вказують на версії Multiairs від FIAT – ні. Це двигуни, на 100% розроблені та вироблені Suzuki.
Що стосується дизельних двигунів, Suzuki вдалася до послуг механіків з групи FCA і не тільки. У минулих поколіннях Vitara, а також Samurai ці двигуни мали найрізноманітніше походження: Renault, PSA, навіть Mazda…
Toyota
Toyota використовує в більшості випадків власні двигуни. У Європі він робить виняток, у сфері дизельних двигунів. Toyota вже використовувала дизельні двигуни від PSA і BMW.У випадку угоди, підписаної з BMW, ми побачили, як Toyota Avensis користується 2,0 л потужністю 143 к.с. від баварської марки. Toyota Verso також отримала дизельний двигун 1.6 від BMW.
Зовсім недавно це було однією з гарячих тем у делікатному питанні спільного використання двигуна (і не тільки): нова Toyota GR Supra була розроблена в панчохах з останнім BMW Z4, тому вся механіка має баварське походження.
Акції з іншими забудовниками на цьому не закінчуються. Також GT86, розроблений навпіл із Subaru, використовує
Volkswagen
Вгадайте, що… правильно: Volkswagen використовує двигуни Volkswagen.
Volvo
Після кількох років під егідою Ford сьогодні Volvo є незалежним брендом, придбаним на початку цього десятиліття групою китайських інвесторів — Geely. Однак у минулому він навіть використовував двигуни Ford, Renault, PSA і навіть Volkswagen — а саме п’ятициліндровий 2.5 TDI, хоча й модифікований, і 2.4 D/TD з рядними шістьма циліндрами, також дизельний.
Сьогодні всі двигуни розробляє і виробляє сама Volvo. Нове сімейство двигунів VEA (Volvo Engine Architecture) є повністю модульним і дозволяє використовувати до 75% компонентів між бензиновими та дизельними версіями. На додаток до нових блоків Volvo також представила нові технології, такі як Power Pulse.